8 月 16 日，正在改造中的前苏联基辅级航空母舰“明斯克”号突发大火，舰桥被烧塌，宣告彻底报废。

一些印度和台湾媒体对此事幸灾乐祸，报道中不乏讽刺与调侃之词，并认为这将对中国海军的战略布局造成重大影响。

话说回来，这艘航母很多网友闻所未闻，它是什么来头？印媒所说的重大影响，又是何出此言？

8月16日下午，正在江苏省南通市苏锡通科技产业园区改造中的明斯克号航空母舰突发大火。

从现场情况来看，舰桥下方的舷窗处最先冒出滚滚浓烟，紧接着明火迅速窜出，火势发展极为迅猛，整艘航母就被大火笼罩。

消防部门迅速响应，调集了大量的消防力量赶赴现场，但由于舰内易燃物众多，火势难以控制。

大火顺着舰内的通道和舱室不断蔓延，迅速吞噬了上层建筑的多个区域。

这场可怕的火灾最终导致明斯克号舰桥被完全烧塌，船身也严重倾斜。

舰体内部的结构受到了极大的破坏，关键部件被大火烧毁，无法恢复到可使用的状态。

大量的金属部件在高温下变形、熔化，电气系统和电子设备也被彻底毁坏。

舰体的防火和隔热结构被破坏，使得舰体的整体强度大幅下降。

由于舰身倾斜，稳定性也受到了极大的影响，无法再承受海上的风浪和压力。

专家经过详细的勘察和评估后，认定这艘航母已经彻底报废，且没有修复的价值。

这场火灾让曾经辉煌的明斯克号彻底告别了历史舞台，成为了一段令人惋惜的回忆。

明斯克号1972 年在苏联开始建造，1978 年正式在苏联海军服役。

这艘航母具备强大的作战能力，搭载着先进的舰载机和各种精密武器系统，在苏联海军服役期间，堪称是绝对的海上霸主。

在苏联的军事战略中扮演着关键角色，不仅能够执行常规的作战任务，还在维护苏联的海洋权益和地缘政治影响力方面发挥了重要作用。

它曾多次参与重大军事演习，展示出苏联海军的强大实力，让对手望而生畏。

苏联解体后，明斯克号航母落入俄罗斯手中。

然而当时的俄罗斯经济陷入困境，根本无力承担航母高昂的维护费用。

同时，失去了乌克兰的造船厂支持，维修保障工作也面临巨大难题。

在这种内忧外患的情况下，尽管明斯克号航母仍具备一定的作战能力，但俄罗斯不得不忍痛割爱，于1992年让它提前退役，结束了它在俄罗斯海军的使命。

1995年，韩国大宇集团满怀雄心地购买了明斯克号航母，企图通过研究来提升本国的航母技术。

但天不遂人愿，1997年爆发的金融风暴让韩国经济遭受重创，他们的航母梦随之破碎。

无奈之下，韩国于1998年将明斯克号以较低的价格转手给了中国。

1998年，深圳市明思克航母实业有限公司购得明斯克号。随后，它被拖至东莞沙田港，并于1999年8月拖至广州文冲船厂进行大规模修整与改造。

2000年5月9日，焕然一新的明斯克号驶向深圳大鹏湾，成为当时全球唯一由四万吨级航母改造而成的大型军事主题公园，吸引了无数游客前来参观。

2012年，大连一家企业收购了明斯克号，2014年，它被拖离深圳，最终落户在江苏南通苏通大桥西侧的苏锡通科技产业园区。

在这里，明斯克号经历了长期的闲置，直到2024年3月，有关方面宣布升级改造项目将正式开工。

然而，在8月16日下午的拆除改造过程中，明斯克号突发大火，舰桥被烧塌，这艘历经风雨的航母遭受重创。

明斯克号的曲折历程，反映了时代的变迁和国际局势的变化。

它从苏联海军的骄傲，到多次易主，最终在中国经历了不同的命运转折，成为了一个见证历史的特殊存在。

明斯克号建造时上层建筑采用铝镁合金主体建造，相比钢材重量减轻、刚度更高、耐腐蚀性更好，但不耐高温。

在对船体进行改造翻新时，一些喷枪火焰温度太高，使铝镁合金发生化学反应，导致大火。

上个世纪70年代左右，水面舰艇上层建筑使用铝镁合金建造是国际造舰界潮流，美国海军的“佩里”级护卫舰、英国皇家海军的42型驱逐舰等均如此。

在改造过程中，如果没有严格按照施工规范进行动火作业，未对动火区域进行充分的安全检查，电器线路短路产生电弧，都有可能不慎点燃易燃物质，从而引发大火。

长期闲置导致舰上的消防系统老化，无法有效应对火灾，进一步加剧了火势的蔓延。

印度《欧亚时报》以及台湾部分媒体在明斯克号航母着火事件上幸灾乐祸，表现出极不专业和恶意的态度。

他们故意歪曲事实，将这艘退役已久且正在改造中的明斯克号航母说成是中国现役航母着火。

这种错误的报道不仅误导了公众，更是试图借此来抹黑中国海军，妄图借此制造混乱和负面舆论。

这种毫无根据且充满恶意的言论，充分暴露了其狭隘和短视。

面对印媒的不良言论，我国表现出了从容和淡定。

我国深知自身航母发展的坚实步伐和光明前景，不会被这些无端的指责所干扰。

我国的最新航母福建号较之前有了质的飞跃，排水量可达8万吨，展现了我国在航母建造技术上的显著进步。

明斯克号在我国已算是退役航母，此次改造只是想从中获得新发现。

且我国海军部门透露，新的航空母舰已经在开发中，且没有出现任何技术问题。

这充分表明我国在航母领域的发展充满信心，不会因外界的恶意干扰而动摇。

我国将继续坚定地推进航母事业的发展，以实际行动和成果回应那些不实的指责和嘲讽。

明斯克号在此次大火中受损严重，舰桥等关键部位损毁，修复所需的成本极高。

而且，明斯克号本就是一艘退役航母，其技术和设备相对老旧，即使修复，在现代海战中的实际价值也较为有限。

从经济角度来看，拆解卖废铁能够迅速回笼一部分资金，减少企业的损失。

2017年，土耳其的一家企业从英国手里以201万英镑的价格买了一艘退役的航空母舰，拆解后获利1200万英镑。

对于购买并负责改造明斯克号的企业来说，如果再次进行重建，投入的金额巨大且难以预估回报，因此拆解卖废铁成为了一种相对现实的选择。

除了解拆解卖废铁，明斯克号还有可能被改造为靶舰用于军事训练。

将其作为靶舰，可以为我国的军事训练提供宝贵的实战模拟机会。

通过对明斯克号进行攻击和摧毁的演练，可以检验和提升我国武器系统的性能和精度，同时也能够锻炼部队的作战能力和应对复杂情况的反应能力。

利用明斯克号作为靶舰，还可以收集有关航母在遭受攻击时的各种数据，为我国未来航母的防御设计和战略规划提供重要的参考依据。

不过，将其改造为靶舰也需要考虑到安全、环保等诸多因素，确保在训练过程中不会对周边环境和人员造成不必要的危害。

无论明斯克号最终结局如何，都对我国航母事业及相关领域有着潜在的影响。

如果选择拆解，回收的材料和零部件可以为其他船舶制造或相关产业提供一定的资源支持，同时也能让相关企业在处理这一复杂工程中积累经验。

而如果被保存下来作为历史纪念，它将成为向公众展示航母发展历程的重要窗口，激发民众的爱国热情和对国防事业的关注，促进航母文化的传播和普及。

明斯克号的命运犹如一面镜子，清晰地映射出半个多世纪以来世界格局的沧桑变迁。

它诞生于苏联时期，那是美苏冷战正酣的年代，苏联为了在海上与美国抗衡，大力发展航母力量，明斯克号便是这一战略的产物，代表着苏联的雄心与实力。

然而，随着苏联的辉煌逐渐落幕，其走向解体，明斯克号也随之失去了强大的后盾。

苏联的兴衰如同一场历史的洪流，而明斯克号则是其中的一个小小见证者。

它见证了冷战时期两大超级大国的激烈角逐，也见证了苏联从强大到解体的无奈结局。

在这风云变幻的世界格局中，明斯克号的命运随之起伏，从苏联海军的骄傲沦为被多次转手的“弃儿”，反映出国际形势的复杂多变和国家实力此消彼长的残酷现实。

明斯克号在中国的经历，为我国的航母事业发展做出了不可磨灭的贡献。

它的到来，为我国的航母研究提供了宝贵的实物参考。

通过对明斯克号的深入研究，我国科研人员得以了解航母的内部结构、系统运作等关键技术，积累了丰富的经验。

这些经验在我国自主建造航母的过程中发挥了重要作用，为我国突破航母建造的技术难题提供了有益的借鉴。

它就像一块基石，为我国航母事业的崛起铺就了道路，激励着我国不断在航母领域探索创新，迈向更高的水平。