“金九银十”这样的俗语对于汽车行业同样适用，才过去的9月份就是一个汽车销量火爆增长的月份。到目前各大新能源车企发布的九月成绩单中，我们也可以看到新能源汽车市场整体形势一片大好，而比亚迪再次毫无疑问的稳得了9月份销量桂冠。

从上图这张数据表中可以看到2023年9月份中国市场乘用车品牌销量，比亚迪汽车位居榜首。紧跟其后的是大众汽车和丰田汽车，不过值得注意的是，9月自主车企销量同比增长21%，连续八个月同比呈上涨态势，而比较显著的是比亚迪同比增长42.8%，持续保持领先地位。而9月主流合资车企销量同比下降8%，销量已经连续四个月同比呈下降态势，就连如今网上用户对于合资车的热度也是在逐渐下降的，用户开始逐渐把目光放到国产新能源汽车身上了。

另外我们在根据乘联会发布的最新零售销售数据显示，在整体汽车销售市场方面，9月份新能源狭义乘用车销量74.6万辆，同比增长22.1%，环比增长4.2%；1-9月累计销量518.8万辆，同比增长33.8%。我们将这样的数据聚焦到单一车型品牌上，你会发现从2023年1月份到9月份中国市场乘用车品牌累计销量中，就比亚迪汽车一家就已经将近卖了200万辆，从这样的数据中我们也可以看到目前比亚迪新能汽车在国内的受认可度还是非常高的。

而当我们再把目光放到全球市场中来看，根据TrendForce统计显示，在之前的8月，全球市场单一品牌销量榜单中，比亚迪超越现代豪取全球第四，市场占比距离第三的本田仅有0.1%的差距，关键是在新能源汽车这个赛道上，比亚迪以着绝对的优势和速度。在不断成长，接下来超越本田并取得超过5%的全球市场占比的小目标应该是问题不大的。

毫无疑问，中国新能源汽车的不断发展确实给我们普通消费者带来了更多实惠，也让更多他的新能源小汽车走进了千家万户，告别了合资车独大的时代。如今的中国作为全球最大的汽车市场，同时也是最大的汽车出口国，以比亚迪为首的国产车都在海外市场更是格外热销，捷报频传，这样的成绩也让我们看到了新时代中国汽车产业的成功崛起，为中国汽车发展带来了更多机会，不知道你们觉得比亚迪今年冲击300万辆汽车的小目标能否完成呢？