俄罗斯预备役海军上校瓦列里·丹德金日前透露称，美国援乌的坦克全部躲在后方，甚至不敢上前线。要知道，美国此前一度把“艾布拉姆斯”坦克神话，为何在面对俄军时不敢对战？要让这批坦克远离前线。

“艾布拉姆斯”坦克远离前线

新华网援引俄《消息报》网站报道称，瓦列里·丹德金表示，在前线从来没有看到过没过的“艾布拉姆斯”坦克。要知道，该型坦克早在9月25日就已经抵达了乌克兰，当时泽连斯基亲自宣布了这一消息。为何直到现在都没出现在前线？瓦列里·丹德金给出了理由，称美国特意对乌方提了要求，让该型坦克远离前线。

报道称，美国“艾布拉姆斯”坦克被藏在后方的某个地方，至今没有投入战斗，目的是为了维护美国军工企业的“脸面”。早在第一批该型坦克抵达乌克兰后，很多乌军一线将领就认为，该型坦克没办法改变局势。

乌克兰军事情报机构的负责人警告称，“艾布拉姆斯”若未经过针对乌克兰东南部特有地形环境的定制改造，可能很难在战场上长时间生存。不少美军官员也早有共识，称纵使“艾布拉姆斯”坦克技术先进，其在乌国当前的俄乌战局中能起到的作用极为有限。究其原因，一方面是战场环境本身不适宜于这种重型装备的操作，另一方面则是维护难题。

“艾布拉姆斯”坦克难以适应俄乌战场

从环境角度看，如今已然是冬季，当秋季的雨季过后，骤降的气温会让本就泥泞的地面变得更加难以行进，而对于“艾布拉姆斯”坦克来说，穿越泥泞地带本来就是一项令人头疼的任务。《福布斯》杂志此前特意发文描绘了该型坦克在泥泞地面前进的场景，文章写道，坦克进气道滤清器需要频繁清洗，否则发动机会因为严重堵塞而损坏，导致需要长时间的拆修。这些“艾布拉姆斯”坦克需输送至波兰进行技术维护，这无疑增加了后勤负担。而倘若不拆修，战场上的灰尘和烂泥会很快让这些坦克变成废铁，失去战斗力。

此外，坦克的油耗也是一个不容忽视的问题。“艾布拉姆斯”每消耗1加仑燃油，只能行驶不到1公里。在乌克兰如今能源供应紧张、后勤支持复杂的条件下，这一点对于乌克兰军队来说尤其棘手。若将燃油效率低下与维护难度结合起来考虑，我们可以看到即便这些坦克投入战斗，其实际作用也将受到严重限制。

除此之外，俄军针对美西方坦克的打击力度，也是“艾布拉姆斯”坦克要面对的难题。在该型坦克抵达乌克兰之前，早已有德国“豹2”、英国“挑战者”等多型西方坦克在前线参战，而这些坦克都没有摆脱被俄军摧毁的命运。此次爆料的瓦列里·丹德金就直言，在前线，有大批西方坦克被打烂。而就“艾布拉姆斯”坦克的性能而言，在伊拉克、也门等地，都有该型坦克被击中、摧毁的事件，只要上战场，很难躲避俄军的无人机、地雷、导弹。

而且，早在“艾布拉姆斯”坦克抵达乌克兰后，克宫新闻发言人佩斯科夫就警告称，这些坦克最终会被俄军点燃、烧毁。这些言论足以看出，俄军是铁了心要把这些美西方的先进坦克，全部打成废铁。在这样的情况下，“艾布拉姆斯”坦克在前线，大概率会步“豹2”的后尘，考虑到“豹2”前几个月的一片群嘲，不难猜测美国军工企业的考量。

美国军工企业的四个担忧

首先是心理层面的打击。美国的“艾布拉姆斯”坦克在全球享有盛名，其形象与无敌、高效、科技领先紧密相连。一旦这样的先进装备在实战中被击毁，对美国军事技术的信心无疑会受到震动。

其次是商业影响。防务装备的销售不仅仅靠技术指标说话，还依赖于其战场表现的历史记录。如果“艾布拉姆斯”坦克在对战中屡遭击败，那么对于潜在的买家而言，这无疑会是一个巨大的警示。军事采购商和决策者很可能会重新考量将投资转向其他国家的坦克，导致美国军工企业经济利益的减损，甚至可能影响其长远的市场竞争力。

再者说，如果该型坦克被俄军摧毁，美国还要考虑坦克技术泄露的问题。事实上，西方国家也都考虑到了这点，并因此向乌克兰提出了一些奇葩要求。比如，英国坦克在上前线时，需要带着拖车和炸药，如果坦克被摧毁，坦克驾驶员需要把坦克残骸也炸掉。在这样的情况下，美国提出不让坦克上前线与俄军对战，也很好理解。

最后，战略调整的必然性。一旦“艾布拉姆斯”坦克被敌军证明其实是有破绽可寻的，美国军方不得不针对潜在缺陷进行评估与研究，从而进行改良或者开发新的模型替代品。这将涉及巨量的资源重新分配，牵动整个国防采购与研发体系。据悉，仅仅因为“艾布拉姆斯”坦克在乌克兰战场上暴露出了生存能力缺陷，已经让美国陆军担忧，并考虑逐步淘汰该型坦克。