6月19日，新一代哈弗H6正式上市，新车共推出5个版本配置，新车指导价为11.79-14.39万元。7月31日前订购可享受4000元的权益折扣，以及10000元的购车优惠，优惠后售价为10.39-12.99万！
作为一款曾经连续100多个月的销冠车型，哈弗H6对于长城汽车来说意义重大。此次全新一代哈弗H6在外观、内饰、智能化等诸多方面进行了提升，进一步提升竞争力，不过动力方面依然使用的是1.5T和2.0T两款发动机，插混车型并没有在这次发布会上推出。
外观方面，前脸配备全新的星盾式进气格栅，加上熏黑处理的鳞片式中网，整体霸气十足。尺寸方面，新车长宽高分别为 4703/1886/1730mm，轴距 2738mm。车长比三代H6增加了50mm，其他数据保持不变。后排座椅放倒后，后备箱容积最高可拓展至 1485L，具有出色的装载能力。
内饰方面，采用了10.25英寸液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控大屏的组合，中控区域取消了所有实体按键，换挡机构也改为了怀挡式。内置最新的Coffee OS 2系统，支持智能语音交互，能够实现L2 级智能驾驶。
配置方面，新车在配置上的升级还是非常明显的，配备了ACC 自适应巡航、AEB 自动刹车辅助系统、交叉路口辅助、前碰撞预警 + 自动紧急制动、车道偏离预警、 车道保持辅助、智慧躲闪、RCW 后碰撞预警、BSD 盲区检测 、LCA 并线辅助等 20 项驾驶辅助功能。
动力方面，新车提供1.5T、2.0T两种不同功率版本。1.5T版本，最大功率为135kW，峰值扭矩275N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。2.0T版本，最大功率为175kW，峰值扭矩385N·m，匹配9挡湿式双离合变速箱，并配备了博格华纳瀚德第六代智能电控四驱系统，能够实现毫秒级的动态响应。后续还将推出 Hi4 插混版本。
全新一代哈弗H6会再次畅销，卫冕冠军宝座吗？
作为累计销量400多万辆，连续100多个月蝉联销售榜单的哈弗H6，这次车型换代能否实现昔日辉煌？个人感觉很难！
首先，价格方面是硬伤。新车指导价为11.79-14.39万元，虽然有4000元的限时优惠，优惠后价格10.39-12.99万，但落地价至少12万，对于一款油车来说没有任何优势。同级别的比亚迪宋plus DMi、宋pro、元plus，入门级别价格分别为12.98万、11.98万、10.98万，免除购置税后落地价格与哈弗H6相当，但用车成本更低。另外，同为燃油车的长安CS75plus，其终端优惠价格已经下探至8.89万—12.49万。
其次，动力升级不明显。全新一代哈弗H6虽然在外观、配置方面都有了很大提升，但是在动力方面升级不明显，1.5T版本与第三代车型保持一致，2.0T版本最大马力较之前的211匹提升至238匹，功率略微提升。这么一对比，似乎还是老款车型更具性价比。
最后，没有插混车型是最大遗憾。比亚迪能够大获成功，主要还是凭借其混动技术优势，以及“油电同价”的价格优势。在新能源时代，不积极推行新能源车型，还在燃油车领域原地踏步，很容易被市场抛弃。
总结在价格战愈演愈烈的今天，长城始终不愿被卷进去。而长城汽车对产品品质、安全性能的追求，以及不妥协，才能为用户打造极致驾乘体验。但是在竞争对手们赤裸裸的低价面前，这些优势真的会吸引到消费者吗？
