看了下今天提车刚好28天，来跟大家分享下我购车经历吧,家里原来有辆特斯拉Model Y，开着挺舒服的，但一直觉得它的国产化水平有待提高，内饰也简单，价格也不算便宜。之前我还琢磨着等特斯拉Model 3降价，结果我等了一大圈，价格还是老样子，没降价等来了新款反而涨价了。

在这等待的过程中，我没闲着，开始四处看看有没有合适的替代车型。第一个试驾的是飞凡F7，这车从外观到性能都还不错，但总担心品牌名气不够大，而且它是轿车，对于我这种喜欢SUV感觉的人来说，最后还是没敢下手。果不其然，后来看到飞凡F7的市场表现，我暗自庆幸没决定买它。

然后呢，我试了试深蓝S7，这车外观挺吸引人的，有种运动范儿。但它是增程型的电动车，智能驾驶功能就那么回事，而且还得定期加油，对于我这种更倾向于纯电动车的人来说，感觉不是特别合适。虽然价格挺诱人的，十几万就能拿下，但我想要的不只是价格实惠，更看重的是用车体验。而且深蓝好东西都要选装，很烦的体验。

这两次试驾后，我开始重新思考，我真正想要的是什么样的车。我需要一辆既能提供良好驾驶体验，智能化水平高，又价格适中的新能源车。我是8月份才开始关注小鹏的，其实一开始并没有关注小鹏这个品牌，毕竟有点透明，那会G6也刚出来一会吧，但慢慢看到很多博主给到的评价都很不错，才开始关注这个默默做事的理工男，越看越心动，车子给我的第一印象就是“高科技”，整体设计既时尚又实用，虽然屁股我到现在还觉得有点奇怪，内饰也挺有质感的。

8月6号下单锁车580Max版本灰外白内，10月24日提车，等的时间是真的长，还闹了一点不愉快，好在最后协商解决了。到了提车的那一天，心情可谓是既激动又期待。下午提前下班，跟销售一起来到了广州黄埔的小鹏交付中心。整个提车流程出乎意料地顺畅：先是到达交付中心，然后拿到钥匙验车，一切都很新很酷。没有花600上牌费，交付中心还帮忙处理了上牌的准备工作，这点真的很省心。付款环节我选择了现场刷卡，可能因为这个原因多花了一点时间，但整体体验还是不错的。

保险这块我选择了外购，感觉比小鹏官方的保险更实惠一些。提车当天保单很快就出来了，迅速办理了临时牌照，然后就可以开着新车出发了。提车过程中我也关注到了一些细节，比如交付中心用一个假花作为所有车主的拍照背景，这点有点敷衍，不过也不太影响我的好心情。至于贷款，我最终选择了自己找的银行，感觉比小鹏金融更划算一些。

车子本身，外观方面我个人还是蛮喜欢的，特别是灰色，越看越顺眼。内部空间相当宽敞，白色内饰给人一种更加宽广的视觉效果。座椅也特别舒服。不过也有一些小瑕疵，比如主驾位的车窗按钮设计得太靠前，有时候容易按错。后视镜的调节也有点小问题，不过通过调整使用习惯也就解决了。

至于行驶感受，G6可能不是那种特别注重驾驶乐趣的车，但它的静谧性真的很不错，隔音效果出众。能耗方面，我平时驾驶比较随性，基本能保持在比较理想的电耗水平。补能也很方便，一周充一次电对我来说绰绰有余。充电速度也相当快，基本半小时就能从10-15%充到80%，效率很高。

智能辅助驾驶也是非常棒的体验，说实话我并不喜欢开车，还不如坐车玩手机，但没车也确实不方便，用了ngp基本上下班一半的路都能交给他，我就放松听听歌，偶尔看下微信都不影响，尤其堵车的时候非常棒，在繁忙的市区路段能大大减轻我的驾驶压力

最后说两个缺点吧，一个是异响，在副驾驶那边，时而出现时而消失，修过两次还是有问题，然后启动的时候，底部偶尔还有咚的一声，也不知道是哪里出问题，准备找时间再去修一下，对咯售后可以免费洗车是个不错的体验；第二就是ngp的逻辑还不太习惯，有时很激进，比如我习惯走最左车道，明明前面都没车，它就非得变道中间去，期待4.4能改善一下，更像一个老司机吧。

总的来说，从提车到现在的使用体验，我对小鹏G6还是挺满意的。无论是日常通勤还是周末出游，它都能带给我轻松愉悦的驾驶体验。对于这次的购车决定，我觉得自己做得很对。也期待未来和鸡柳一起的更多旅程！