哈弗H9大家一定很熟悉了，作为最早哈弗汽车的硬派高端越野车，随着时间的推移，哈弗出的新车越来越多，设计思路更广，全新哈弗H9随之而来，或将在今年上半年上市，售价预计会和当前在售车型保持同一水平。

老款哈弗H9外观设计借鉴了丰田旗下普拉多的造型，市场反响还不错，毕竟硬件配置较高，还带有出色的越野能力。转眼到了2024年，这个外观似乎已经过时，哈弗H9的换代时间还是稍晚了一些。

如果不说这是哈弗H9，是不是会有朋友觉得这不就是哈弗猛龙吗？没错，外观采用家族化设计，照搬了哈弗大狗，只不过在尺寸上进行了放大，长宽高尺寸分别为4859/1934/1853毫米，轴距2850毫米。

车头采用多条镀铬，镀铬条两侧用铆钉装饰，方形轮廓的车灯内置圆形灯具，日间行车灯点亮后极具辨识度，比如哈弗猛龙、哈弗大狗都在用，一眼就可辨认出是哈弗汽车。

方正造型近两年是众多品牌设计的重点，很时髦，直来直去的线条视觉方面就很硬派，不过作为哈弗H9来说，新车完全看不到老款车型的身影，更像是重新打造的一台新车，做到了真正的“全新”。

匹配19英寸轮毂，这个尺寸后期更换越野胎尺寸很容易匹配。侧面对整车轮廓一目了然，大号方盒子造型极其硬派，更像是一台“大玩具”。

车尾提供外挂式备胎或外挂储物箱选装，作为一台硬派越野车来说，如果经常外出越野，中度越野路以上，建议配上后挂备胎。车尾和车头和猛龙设计如出一辙，车身尺寸比我想象的要小一些，我本以为会冲击到五米车长。

内饰方面，本次官方暂未公布，不过在之前路试车中，有网友已经拍到了新车内饰图，车内配备悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，下方配有一排实体按键，保证了越野中的实用性，科技化层面表现不错。采用全新三辐方向盘、家族式电子挡杆，副驾驶前方带有扶手，硬派越野车的标配。

动力方面，继续搭载2.0T汽油发动机，最大功率224马力，峰值扭矩385牛·米，匹配8挡自动变速箱；另外新增2.4T柴油发动机，最大功率184马力，峰值扭矩480牛·米，匹配9挡自动变速箱。为什么没有混动？还是挺失望的，哈弗Hi4混动系统应该配备，动力更好且增加户外放电能力。

四驱方面，全系配备博格华纳TOD适时四驱系统，以及前桥、后桥差速锁，硬件配置齐全。

作为一次全新换代，哈弗H9可以说是脱胎换骨，从里到外为全新，方盒子造型比老款造型要硬派许多，没有Hi4混动系统是遗憾，新车或将在今年上半年上市，现在想买的现款的朋友建议等等。