小编作为这代日产天籁的车主，在2020年换代时提的新车，不知不觉三年时间过去了，天籁完成了中期改款，作为老车主，在体验完新车之后，和大家聊聊，中期改款天籁都发生哪些变化？

这是我的天籁，这代车型在设计上发生了变化，彻头彻尾变为运动造型的车，和以往商务属性的天籁有所不同，确实变时尚很多，颜值高，这也是我当时选它的原因之一。

这台车的使用细节我曾出过一篇比较详细的文章，作了3万公里用车总结，感兴趣的朋友可以看看，下面聊新车。

整车外观轮廓没有变化，车头变化主要在中网上，V-Motion焕新设计，与老款风格有所不同，增加多条横条镀铬格栅，相比来说，我更觉得老款显得运动，新款天籁沉稳的许多。

车尾我觉得升级很成功，车灯升级为全LED光源，底部双出排气管外露，配备全新样式的17英寸和19英寸运动轮毂。就外观而言，新款确实更时尚了，特别是把车尾的双出排气外露，老款则是隐藏的。

除最低配车型以外，全系标配12.3英寸中控屏，屏幕尺寸增加，车机系统更流畅；顶配车型配有BOSE高保真9扬声器音响系统，内饰增加64色智能交互式氛围灯，带有4种交互模式和5种场景模式，这些内饰增加的配置，年轻的朋友会很喜欢。

新车换装电子手刹，增加自动驻车功能，这两项配置真的太实用了，老款车型为脚刹，并且没有自动驻车功能。

细节方面，新款天籁增加后车窗一键升降，老款仅是前排支持，并且车窗按键区域升级为钢琴漆面板，档次感提高了。

车顶天窗等按键区域没有升级，这是我不满意的地方，一是天窗控制键节点不清楚；二是眼镜盒没有阻尼感。

日产天籁的后排是这台车的重点，当初也是我选车的侧重点，新车全面进化的日产“大沙发”，高级真皮配上立体绗缝工艺，前排座椅支持加热、通风、按及记忆功能，主驾驶席座椅升级12向电动调节。

后排升级为双Type-C充电口，前排同样也升级双Type-C口，整车的科技化配置与时俱进，这点符合2024年的新车标准。

老款车型前排带有双层隔音玻璃，这一点在新款车型上得以延续，性能优异的吸隔音玻璃确实给车内减小了噪音的传入。新车增加ANC主动降噪系统和ATR主动式扭力拉杆系统，一定程度上又让车内更安静。

新款天籁共有五款车型，根据动力划分，三款2.0L车型，两款2.0T车型，对动力没有特别刚需的朋友建议选2.0L优享版（也就是2.0L顶配车型），配置比较全面；对动力有刚需的朋友，直接选全系最顶配2.0T尊享版，新车上的豪华科技配置全部配齐。