最近看到比亚迪一段在夜间城中村智驾的视频，还是吃了一惊的。全片两三分钟，时间不长，但道路很复杂，城中村道路大家都知道，车子乱窜，行人横过马路，电瓶车自行车随时出现，有些地方还没有车道或车道模糊，而且又是夜间，不确定因素实在太多，一般的智驾很不靠谱，说实话，作为一个十几年的老司机进这些城中村开车也是很烦躁，但视频中腾势N7的车子表现的很丝滑，该果断时果断避让，该刹车时果断刹车，比老司机还熟悉路况，从这个丝滑程度可以看出现在比亚迪的智能驾驶水平已经处于行业第一梯队。而且比亚迪这个无图城市领航功能可以不依赖高精地图，一镜到底全程0接管确实太6了。而且比亚迪还是全国首批L3自动驾驶准入和上路通行试点名单里的重要车企，比亚迪这些年的黑科技确实太多，但也让人眼花缭乱，所以有些人就忽视了他的智驾水平，但实际上比亚迪智能驾驶技术储备比同行启动更早，成果其实业很丰富，比如比亚迪在智能驾驶领域的研发团队就超过了4000人，软件工程师就有3000人，一个月给自动驾驶团队发的工资就有10亿元。所以，做到智驾第一梯队并不值得同行大惊小怪，可能对比亚迪来说也只是有一个再也平常不过的技术进步吧。