同样的动力水平下，你是会选择“3万的性价比”还是“10万的高配”？

在即将过去的8月里，国内外市场上新了多款越野新品。这些产品，有些来自大家熟知的国内外品牌厂家，有些则来自“入行”不久的“行业新秀”，虽然这些车辆的功率均在10~15kW左右，但价格却天差地别。3万的国产能否和10多万的洋货掰手腕，我们不妨一起来看看——

虬龙新极蜂

这款“新极蜂”虽然目前并未正式上市，但结合早前工信部的信息及官方发布的产品预告可以推测，虬龙应该会在9月举行的重庆展正式公开这款新车。相对于在售的极蜂而言，即将发布的“新极蜂”将会有稍大的车型高度、更轻的车重和更大的轮胎尺寸，这也以为着新车将会有更快的极速，即95km/h。

其他方面，新车和应该会和极蜂保持一致，包括6.0kW额定功率电机（据说最大功率12kW），74V/55Ah三元锂电池、高性能越野制动器、轻量化铝制锻造车架、自主研发的IMTERSECT TR后悬架、SRTC电控系统等来保证车辆的越野性。

作为一款尚未发布的车款，车辆价格也尚未公布，预计会和极蜂差不多，落在3万出头。

阿波罗RFN战士系列

阿波罗也是一个在国产越野领域打拼了多年的老品牌，而RFN战士系列就是该品牌近期推出的新品。这款车搭载的是内嵌式磁钢设计电机，峰值功率可达10kW， 高时速为100km/h。使用汽车级动力电芯，续航可达百公里。支持25A快速充电，仅需1.5小时即可充满电。

配置方面，RFN战士系列采用的是轻量化高强度铝合金车架， 前后四活塞卡钳和203mm直径的波形制动盘、 前60/100-14，后80/100-12越野胎等，据说越野版车型在山路、林道等都有着不错的表现。

GR1T Pioneer PRO

这款车是成立两年的GR1T专为经验丰富越野爱好者所定制，电机也经过强化，峰值输出可以来到15kW， 最大瞬时车轮扭矩可达250N·m，最高时速100km/h，总质量仅为65kg。同时搭配2.1kWh的电池， 提供70km的续航里程。

除了优秀的性能表现，不俗的配置也是这款车最重要的亮点，可单独调节的Öhlins悬挂系统、Brembo前制动和Shimano后制动等，能让这款车行走在任何崎岖丛林。

性能和配置表现优异，价格也不便宜，车辆虽然尚未上市，但价格已经公布为11999欧元起（约合人民币9.5万元起）。

Rieju E-Tango

和上一款GR1T Pioneer PRO主要面向的是有经验的越野爱好者不同，来自西班牙Rieju所推出的这款E-Tango则希望能为初学者和资深骑手提供了一个全新的选择。

官方声称这款车主要的特点是拥有轻巧的底盘、长行程悬架和大尺寸轮胎。资料显示，E-Tango搭载的是最大功率为10.5kW功率的电机，极速为75km/h。车架为钢制材料，配备行程为200mm的完全可调倒立前叉、带连杆单减震器，制动为4活塞前卡钳的液压制动器配19寸和18寸的辐条轮圈，越野特质十足。

价格方面，E-Tango相比国产极蜂稍高，比GR1T Pioneer PRO有便宜很多，为5,699欧元（约合人民币4.5万元）。

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在以上罗列的4款车型中，虽然阿波罗的RFN战士系列并未公布售价，但从性能和配置来看，猜测其价格应该不会高于虬龙的“新极蜂”。而通过以上对比想必大家也已经看出来，3万的国产和10多万的洋货最大的差异在于相关配置的溢价。归根结底还是不同车型想要圈住的消费圈层不同。

如果是你，同样的动力水平下，是会选择“3万的性价比”还是“10万的顶配”？

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