发现砸6.2万亿才能赢中国，欧盟考虑降低对华加征关税，关键时刻，中方专机直飞布鲁塞尔。欧盟为什么突然传出将降低对华关税的消息？欧盟想要赢得对中国的“竞争”，将付出怎样的代价？中方又释放了怎样的诚意？

9月10日，据香港《南华早报》援引消息人士报道，欧盟方面在宣布对华加征关税的具体措施后，又与相关受影响的企业进行了多轮协商，如今态度出现了些微的松动，目前的最新消息，是欧盟考虑降低对中国电动汽车加征税率的幅度，其中上汽集团和吉利汽车的税率将分别从36.3%和19.3%降至35.3%和18.8%，而从中国进口的特斯拉汽车减免最多，加征的税率将从9%降至7.8%。

虽然下降幅度不大，但是欧盟至少传递出一个信号，那就是所谓的加征关税措施，并不是不可以谈的，而且现在的磋商已经取得了效果。

欧盟为什么会出现这样的态度转变呢？这背后至少有3个因素影响。

第一，我们注意到，就在日前，意大利前总理德拉吉向欧盟提交了一份发展研究报告，里面提到，如果欧盟想要在经济领域赢得与中国和美国的竞争，那么欧盟至少要投入8000亿欧元（约合人民币6.2万亿），而且是每年都至少要投入这个数目，占到了欧盟总GDP的4.5%，这对于欧盟来说将是巨大的负担。

显然，以欧盟现在的实力，并不足以与中国全面开启“竞争”，求同存异，共谋发展才是最好的出路。

第二，中方已经充分释放了诚意。

就在9月9日，商务部副部长李飞率代表团前往布鲁塞尔，并与欧委会贸易总司总司长韦恩德举行了会谈，在会谈中，中方再次强调，希望通过对话磋商妥善解决中欧经贸摩擦、合理照顾彼此关切的意愿。

而中国商务部同期也发布声明，明确表示对欧盟所谓的最终裁决无法接受，但强调中方仍秉持最大的诚意，通过磋商对话，寻求彼此都能接受的方案。

需要指出的是，就在上周，商务部刚刚宣布，原产于欧盟的进口白兰地确认存在倾销行为，但是中方暂时不对其采取反倾销措施，因此中方的确是说到做到，最大可能在对欧盟释放善意了。

第三，欧盟内部，同样有很多反对的声音。

在之前的视频节目中我们已经聊到，就在日前，西班牙首相桑切斯和挪威首相斯特勒同期访问中国，两人均明确表达了要与中国加强合作的态度，并且希望能够推动中欧之间的进一步磋商。

就在本月晚些时候，欧盟便将会就对华加征关税的方案进行投票，按照规定，欧盟27个成员国中必须至少有15个成员国投反对票，才能阻止法案的通过，否则该方案很有可能会写入欧盟法律，并且将在未来5年的时间里持续生效。

届时，中方很有可能会采取进一步的反制措施，中欧的贸易摩擦，也很有可能会升级成“贸易战”。