近日，2025款全新凯迪拉克XT5亮相，终于迎来了换代，作为一台换代车型，都会发生哪些变化与改进？想买现款的朋友建议等等。

车头

首先从外观看起，车头采用全新家族化设计，黑色盾型中网格栅尺寸增加，依旧是分体式大灯，竖条灯带为日间行车灯，灯带更加细化，相比老款车型显得精致了许多，并且配有矩阵式大灯，由9个透镜和300颗LED灯珠组成。

车侧

车身尺寸有所增加，新车长宽高分别为4888/1957/1694（1698）mm，轴距为2863mm，相比老款车型在视觉上确实显得大了一点。侧面变化不算特别大，简洁的腰线设计，换装21英寸轮毂，且前轮配有红色Brembo六活塞制动卡钳，如果把后轮加上更显运动。

车尾

车尾依旧是“横平竖直”的设计，尾灯不再是单一的竖条状，增加横条状灯带，牌照框同样是盾型设计，与LOGO造型保持一致，这个设计极具创新。底部带有外露的双出排气管，整车运动氛围营造的不错。

前排

相比起外观的变化，内饰变化才是本次换代车型的精髓之一，配备33英寸无接缝的9K悬浮式大曲面屏，科技感倍增，同时在中控台下方保留了部分空调和多媒体的实体按键，用起来比较方便。

新车内饰做工进行了升级，环抱式中控台上方采用多种材质拼接而成，其中小编最喜欢的是金属拉丝面板，很显档次感。

方向盘

全新样式的三辐方向盘，配备物理按键和有震动反馈的触控按键，功能性比较全面，看着有些繁琐，需要一段时间学习。

座椅电动调节、加热、通风、座椅记忆等按键都被放置在门板上，用起来更顺手。

前排座椅

新车增加红色内饰，时尚感增加，座椅椅型是本次换代车型的重点，回归美式大沙发的座椅，非常厚实的坐垫，采用Muller 3D Mesh填充材料，陷入感较强。

后排座椅

因为轴距的增加，所以换来了更大的后排腿部空间，全景天窗一直延伸到后排乘客头部的位置，后排座椅支持23度靠背角度和5度向后调节行程，对于长途出行非常有帮助。

发动机

继续搭载2.0T发动机（与2024款车型一致），外加48V轻混系统，最大功率169千瓦，匹配9挡手自一体变速箱，分别提供两驱和四驱车型选择。

全新凯迪拉克XT5车身长度增加，内饰变化巨大，科技化层面赶超当前新能源车型。设计上偏向运动化调校，但内饰的舒适性更以家庭用车为主。