近日，“网约车市场饱和”话题引发关注。

在不少网约车司机看来，挤压司机收入的源头是网约车平台推出的“特惠”“一口价”订单模式，以及高额抽佣。其中，过高的平台抽成让许多网约车从业者苦不堪言。近日，交通运输部公布2024年5件民生实事工作方案，其中明确要求，4月底前，各城市交通运输主管部门组织在本地运营服务的网约车平台公司部署巩固降低过高抽成等落实工作，督促在本地运营服务的网约车平台公司主动向社会公告抽成比例上限。

网约车的未来在哪里？面对供给过剩的局面，正确的做法不是减少供给，而是优化供给。比如，现在不少资质不过关的车辆混入网约车队伍，造成网约车市场“观感饱和”局面，监管部门需加快清退不合规车辆和人员，消除行业风险隐患。各大平台需将发力点转向提升服务质量，通过技术创新、优化用户体验等方式获取竞争力。天使投资人、资深人工智能专家郭涛认为，企业需要优化运营效率，通过技术手段提高服务质量和运营效率，减少不必要的成本开支。其次，企业应加强差异化竞争，通过提供特色服务或针对特定市场细分群体的服务来获得竞争优势。（文/中国经济网、羊城晚报 漫画/黎青）