东风风神“奕炫MAX”汽车在张掖强劲上市

近日，上海车展上，东风风神“赛道级宽体家轿”奕炫MAX迎来全球首秀，作为东风风神首款基于DSMA架构打造的开山之作，奕炫MAX的全球首秀正开启东风风神从“驾趣”到“高端性能普及者”的进阶之路。最近，东风风神“奕炫MAX”在张掖强劲上市。

东风风神在打造奕炫MAX的过程中选择不“将就”要“讲究”原则，就是为了打破合资品牌“够用就好”的承袭。奕炫MAX拥有比肩豪华车的同级无敌宽体。奕炫MAX可在实现赛道级激情的同时，兼顾乘坐的舒适性。奕炫MAX拥有高端新能源车的智能体验。奕炫MAX可带来产品全生命周期的无忧关怀。奕炫MAX让品质舒享与个性张扬融于一体。

据悉，奕炫MAX提供两种内饰选择，新视觉运动版搭配黑红配色碳纤维内饰，高品质尊享版搭配黑棕配色麂皮内饰；且拥有极致轿跑比例，1870mm同级最宽车身，0.788超低高宽比，实现0.27同级超低风阻系数；并首创全系标配3D曲面中控大屏，同级唯一配备智能扫风出风口。

在核心技术上，奕炫MAX主要依托DSMA架构和“马赫动力”。其中，DSMA架构是东风整合全球优势资源，历时五年打造的面向中高端车型的高级模块化架构，具备多维高效、燃擎驾享、进阶智能三大优势，未来将成为主力架构，也将全面开启东风风神高品质造车新时代。作为该架构下的首款车型，奕炫MAX得益于悬架优化和赛道冠军团队的专业调校，被赋予了赛道级的操控性能。另外，奕炫MAX采用的正是东风全新动力技术品牌“马赫动力”，兼顾传统动力与混合动力技术优势，拥有动力性、经济性、NVH、可靠性、智能化五大技术长板，并拥有行业同排量最高升功率、升扭矩，最大功率150kW，最大扭矩320N·m，动力水平媲美2.0T发动机。

“马赫动力”41.07%的热效率直击合资发动机最高水准，位列增压机型热效率第一，且全面达成国6b-RDE排放标准；应用于混动模块的HD120混动总成最高系统效率96.4%，电机最大功率130kW，可支持混动所有工作模式。基于东风最新“马赫动力”，奕炫MAX在动力技术层面全面超越同级水平，百公里加速时间进入6秒俱乐部，每百公里最低油耗仅4.8L，百公里时速刹车距离仅34米，驾驶舱怠速噪音低于36分贝。自2020年提出“纵享驾趣·一路风神”品牌主张以来，东风风神积极参与和组织汽车赛事、汽车改装活动，将驾趣写入品牌基因。随着奕炫MAX的亮相，东风风神更让曾经高高在上的驾驶性能触手可及。此次上海车展亮相的还有东风风神全新一代概念车eπ2021，这是一款集合了东风科技创新“迁跃行动”领先技术的智慧纯电动SUV。未来，东风风神还将持续投放多款新能源车型，并将于2024年实现全新车型100%电动化。

新车配备三幅平底式多功能方向盘、全液晶仪表盘、电子挡把以及悬浮式中控大屏。其中全液晶仪表盘可以支持多种显示主题切换，而中控屏内嵌WindLink6.0系统，支持丰富的在线音乐、K歌、导航、语音识别、百度CarLife和华为手机映射等功能。其他配置方面，新车全系标配了全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、电子手刹、自动驻车、自动空调、后排出风口、外后视镜电动调节/加热、后排座椅整体放倒、驻车雷达、倒车影像等配置。