11月1日，全新瑞虎7 PLUS和全新瑞虎7高能版正式上市。其中，全新瑞虎7 PLUS在外观和内饰方面进行了优化升级，包含1.6T+8AT和1.6T+7DCT动力组合，售价区间为9.99-12.99万元；全新瑞虎7高能版均采用1.6T+7DCT的动力，售价区间10.79-13.99万元。同时，还推出了全新瑞虎7 C-DM版车型，售价区间为11.99-14.29万元。

全新瑞虎7 PLUS

全新瑞虎7 PLUS在外观方面将会继续使用家族式的设计风格，前脸部分使用了硕大的进气格栅，并且加入了点阵式的装饰，看起来还是很有科技感的。前杠部分也是大胆的采用了黑色涂装，这样也是让整个车头看起来更加的宽大和具有气场。

车身侧面的线条则是更加时尚与动感，通过镀铬饰条以及黑色饰板的完美搭配，让整台车侧面有了更好的层次感。18英寸的轮毂也是让整台车看起来更加挺拔和精神。新车的轴距达到了2650mm，这样也是可以有效增加车内的乘坐空间。

车尾部分将会使用全新的贯穿式尾灯组，红色的灯带、黑色的底板加上透明的灯罩，也是彰显了该车的年轻化，并且尾灯组点亮后整体的辨识度也是比较高的。后杠取消了原本的排气装饰，换成了更有运动属性的装饰板，搭配上两边的侧风口还是非常耐看的。

内饰的部分则是延续了现有车型的设计风格，包括24.6英寸的曲面环绕屏等都是得到了保留，并且这次新车还加入了全新的“木兰红“配色，确实让人有种眼前一亮的感觉。此外，该车还使用了全新的水晶钻石换挡把手，无论是手感还是视觉效果都是非常优秀的。

车机系统将会使用LION 5.0雄狮智云系统，并且搭载了高通骁龙8155车规级芯片，不仅处理速度更快，而且支持的功能也更多，我们常用的导航、手机互联、语音交互、APP下载等都是可以通过中控屏幕来实现的。

全新瑞虎7 PLUS将会使用一体式能量运动座椅，在用料方面更加环保和具有档次感，并且座椅支持6向电动调节，整体的支撑性、软硬度和人体工程学设计也是做到了同级领先的水平。

此外，该车还将配备L2级别的智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、交通拥堵辅助、交通标志识别、前车驶离提醒、车道偏离预警、前碰撞预警、智能远近光控制等都是配备齐全的，并且还有540°全景倒车影像，让停车变得更加轻松。

动力方面，全新瑞虎7 PLUS将会提供1.6T+8AT的动力组合，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，百公里油耗仅为7.09L。除了这台动力组合外，该车还将提供1.6T+7DCT的组合方案。

全新瑞虎7高能版/C-DM

全新瑞虎7高能版及C-DM版则是瑞虎家族的全新力作产品，它将带来“油电双车”的动力方式，并且在外观和内饰方面都使用了全新的设计语言，也被很多人称之为奇瑞的“小路虎”车型。

外观方面，新车使用了更加饱满的设计语言，车头中网呈现出倒梯形的设计，并且使用了全黑涂装，上面还有一个专属的“N”字形标识。大灯组使用了分体式的设计，上部分的日行灯则是和探索06很相似，而下面的大灯组则是使用了双光源的造型。前杠的设计也是非常具有层次感，尤其是中间位置的梯形造型，也是与中网部分形成了很好的呼应。

车身侧面的造型则是充满了力量感，尤其是轮眉上方的凸起，也是展现了这台SUV与众不同的一面。作为一款新能源车型，该车也是采用了隐藏式门把手设计，并且利用车窗的配色，打造了悬浮式车顶的造型。

车尾部分使用了贯穿式的灯组，同时点亮后灯组呈现出格子旗的样式，这也是和高能版形成了良好的呼应。后杠部分的造型就更加深得年轻用户的喜欢了，尤其是两边硕大的侧风口设计，看起来确实很有视觉冲击力。

内饰的造型则是与探索06保持了一致，两块大屏幕还是很有科技感的，而且中控屏幕使用了竖置的布局，这也是与两边的空调出风口形成了呼应。也正是因为使用了竖置的屏幕，所以中间的空调出风口采用了贯穿式的设计，科技感和未来感还是非常强的。

车机系统同样使用了LION 5.0雄狮智云系统，并配备了高通骁龙8155车规级芯片，可支持在线导航、在线娱乐、手机互联、OTA升级、语音交互、APP下载等功能，实用性和流畅度都是非常不错的。

在动力方面，全新瑞虎7高能版将会使用1.6T+7DCT的动力组合，而全新瑞虎7 C-DM将会使用1.5T混动专用发动机，最大功率115kW，最大扭矩220N·m，纯电续航为120km，综合续航超过了1300km。这台车将会提供多种驱动模式，分别为纯电、增程、发动机直驱、并联等，并且还有四驱版车型可供消费者进行选择。

总结：就在这两款车上市的同时，瑞虎7的第100万辆车也是完成了出海仪式，这也充分说明了奇瑞的车不仅在国内拥有良好的口碑，同时在国际市场中也是具有了自己的一席之地。