特朗普扬言：当选总统后将对中国所有商品加征60-100%关税，这基本上等于是中美“经贸脱钩”，也就彻底打碎中美关系的“压舱石”。不过，为特朗普胜选立下汗马功劳的马斯克，他或成为左右中美关系走向的关键角色？
继特朗普宣布大选获胜之后，他的对手哈里斯随后宣布了自己已经失败，这表明这一次美国总统大选的结果最终是尘埃落定，明年1月就迎来了特朗普的另一届任期。
在此之前，普遍认为，特朗普若当选，对中国不利，原因很简单，中美贸易战是特朗普上一任期内挑起的，拜登政府也延续了他的贸易战，而在选战期间，特朗普曾扬言：关税是最美丽的词，而且强调当上总统就将对所有中国商品加征60-100%的关税。
这基本上等于与中国“经贸脱钩”，也就是彻底打碎中美关系的“压舱石”。
重要的是，不管谁当总统，遏制中国政策不会变，而目前却正值中国建设现代化强国的最后冲刺阶段，再不下重手，恐怕就来不及了。
以上这些情况，是全世界都知道的，这就有一个疑问，那就是一直支持民主党人的马斯克，为何转而支持把对华打贸易战当成第一要务的特朗普当选总统？
最有意思的是，马斯克公开坚定的支持特朗普，正是在他访华取得了中国初步批准特斯拉在中国推出“FSD完全自动驾驶能力”软件功能计划之后。
马斯克为何转而强力支持特朗普？而且给人的感觉还是孤注一掷。
原因可能很多，但痛恨民主党和拜登政府应当是第一位的。
马斯克的儿子是民主党视为进步思想的“觉醒文化”的“受害者”，他的儿子在16岁的时候开始接受变性治疗，好好一个儿子就这么变成了女儿，这是他不能接受的，他最痛恨这种“觉醒文化”。
另外，当初拜登推出《通胀削减法案》推出新能源和芯片补贴的时候，把马斯克旗下的公司排除在外。
而NASA推出的航天计划中的天地往返运输订单也给了空客公司，关键是空客的飞船在送人上空间站的时候还丢了大脸。
马斯克的星链计划的重要功能就是为了互联网建设，可以说是冲着5G/6G建设而来的，也是对中国5G的弯道超车计划，可拜登政府在5G建设方面却不是那么的上心，而是以打压中国为主，这让星链技术得不到更广泛的应用，至今无法取得预期的效益。
上面这几点才是马斯克痛恨拜登和民主党的地方，也是抛弃民主党和拜登政府转而支持特朗普的重要原因，当然，押注特朗普还有其它的原因。
在反对“觉醒文化”问题上，特朗普与民主党与马斯克的观点基本一致，这表明马斯克希望能够在美国消灭这“觉醒文化”现象。
在难民政策问题上，马斯克更是与特朗普非常的契合。马斯克曾经说过，特朗普若输这将是美国最后一次总统选举，这句话的背后就与难民大量涌入美国有关，尽管拜登挖苦他本人就是难民身份，他还是力挺特朗普的边境墙计划。
重要的是，他公开坚定支持特朗普，则是在与特朗普密会之后，当时特朗普许愿让他做美国政府“效率委员会”的主席，尽管这个“效率委员会”并非美国政府的正式职能部门，但却等于是基本上入了阁，他这是准备通过效率委员会对白宫职能部门进行改革，这应当类似于“发改委”的角色了。
也就是说，一旦成行，马斯克也就等于是间接或直接踏上“从政”之路了。
日前马斯克还说过，即使大选结束了，支持特朗普的“政治行动委员会”也不会解散。可见，他这是要借机彰显自己的政治能力和政治观点了。
马斯克的梦想是要改变世界，要在全球范围内建立自己的商业帝国，要实现如此宏大的理想，单纯作为一个企业家资本家远远不够，必须要得到政治上的支持，实际上就是必须要有操控政治的能力。如果他自己能够“亦商亦政”，或“官商结合”，必将加速他建立全球性帝国的速度。
特朗普本身就是以商人身份进军政坛，也因此被视为是打破传统政治平衡的异类，支持特朗普前行继续打破美国传统的政治平衡，这是他实现理想的重要一环。
马斯克旗下涉及到新能源野电动汽车，人机接口和人工智能领域也是世界领先。太空探索和星链也无他国能比，这些都是人类未来发展的高地，这给他创建自己的帝国打下了重要的基础。
中国是马斯克最看重的世界第一大市场，失去中国这个世界最大的市场，就无法把他的帝国做大做强。他必须攒足了足够的资本，才能更好地发展他众多领域的企业。
电动汽车虽然不是他的主项，但电动汽车这一新能源的主阵地，却是拥有美好的未来。重要的是，目前西方国家因为技术和制造能力上落后于中国，都纷纷弱化了投入，这给特斯拉的发展带来更大的机遇。
特朗普扬言当总统后就废掉新能源领域的补贴计划，马斯克也是持这一观点。如此一来，美国国内电动汽车行业就失去了大发展的重要机遇，而已经成为世界龙头老大的特斯拉，则就可以轻松完全主宰美国市场。
目前欧洲在电动汽车领域的投入也在减弱，甚至于还想与中国打贸易战，欧洲市场也将是马斯克占领的要地。借助特朗普的六亲不认，直接打压欧洲接受特斯拉汽车，这个买卖太好做了。
退一步讲，就算特朗普对中国电动汽车加征高关税，正因为有在中国生产的特斯拉，这一关税政策则是很难完全执行的，或者说必然要留出后门。
特斯拉汽车的核心技术就是电机和软件，而其它部件则大多数是来自于中国，当美国国内的电动汽车因为特朗普的政策而受打压，中国生产的特斯拉就有可能返销美国，至少在成本上优于美国本土。
为了使特斯拉能够在中国得到更好的发展，马斯克应当会尽最大努力说服特朗普在对华贸易方面不能过于强硬，反过来，如果特斯拉因为马斯克的不作为或特朗普的贸易战而严重受损，这对他的损失太大。
正因为有马斯克的存在，特朗普对华贸易战的最终走向如何还就真的难说，马斯克真有可能成为左右中美互动的重要角色。
