中国商飞相关负责人今天在第二届中国航协航空大会上表示，C929宽体客机正在开展初步设计和供应商的选择工作。

按照商飞公布的数据，C929可以搭载290人，最大航程12000公里，最大起飞重量247.5吨，巡航速度0.85马赫。

飞机零部件供应商分散在国内各处，每家供应商的进度都不同，我们来看两个涉及机身零部件制造比较有代表的地方。

今年年初位于南昌高新区的C929的复材机身段集成化生产项目已经开工建设，总建筑面积约96,000平方米，包括复合材料厂房约65,200平方米，装配厂房约26,200平方米，以及动力中心约3,000平方米。

南昌高新区C929复材机身段集成化生产项目

南昌C929复合材料厂房平面图

位于杭州市钱塘新区宽体客机零部件生产厂房，进展则更加快一点，在9月份迎来了一期竣工交付验收。项目总用地面积约29.42万平方米，总建筑面积约52.8万平方米，建设内容主要包括新建宽体客机中机身复合材料厂房、航空科技研发中心及其他配套设施。

杭州钱塘新区的飞机机身部件生产厂房

杭州钱塘新区的飞机机身部件生产厂房

目前已经初步选定的供应商有成飞民机、中航复材、华瑞航空、洪都、西飞、中建材&莱昂纳多、海鹰特材、沈飞民机等。

C929各项工作进展顺利，能进入中国商飞的供应商序列，就代表着这家公司具有相当的实力，所以国内很多制造业巨头都纷纷跃跃欲试。

大家可能忽略了一个事实，即使部分公司在飞机项目上不挣钱。也能通过生产C929零部件产生的广告效益，让这家公司的声誉、技术能力得到一个很大的提升，从而带动其他业务发展，所以各企业和科研单位都在积极攻关，努力加入供应商范围。

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