今年汽车市场的种种迹象都表明：如今买燃油车的正在成为少数，绿牌正式成为多数派。

传统燃油车的发展确实有百年的历史沉淀，但是对于汽车市场比较敏感的消费者都知道，最近这些年，燃油车的突破其实很小了，尤其是在三大件内燃机、变速箱、底盘方面，已经很难看到新的突破了，而且传统合资品牌也都是“躺平式”发展，很难看到让消费者惊艳的进步。

也正是老牌合资车企的技术研发已经到了瓶颈期，才让新能源车企迅速崛起，相比较燃油车来说，新能源车的发展空间非常大，尤其是三电技术，还有着很大的发展前景，而且从最近几年来看，国产新势力品牌可是给了消费者十足的信赖值，就拿刚刚过去的7月份来说，新能源的渗透率已经超过了50%。

正如比亚迪掌舵人王传福预言的一样，今年的汽车市场就是新旧时代交接的时间段，燃油车逐渐开始进入“小众时代”。

从众多的新能源汽车品牌表现来看，比亚迪确实是表现很出色的，就拿2024上半年来说，比亚迪新能源汽车销量全球第一，汽车销量也是位居第八。具体到销量方面，在2024年1-7月，比亚迪累计销售1947944辆乘用车，在全球的新能源汽车累销超过830万辆，这些数据都表明，如今的比亚迪已经发展成为国际汽车品牌，而且自身的影响力已经完全不逊色大众、丰田等车企。

很多网友都关心，比亚迪在海外市场发展前景如何？我们都知道，这两年比亚迪的成长速度确实快，但是在2023年之前，比亚迪海外产业链的布局并不是很完善，很多地区都处于供不应求的局面，不过在进入2023年后，比亚迪迅速布局海外共产，其产能大幅度增加，从2023年海外新能源乘用车销量来看，也是突破了24万辆，同比增长337%，成为新能源汽车出口最多的中国品牌。

而且截至到2024年7月，比亚迪新能源汽车已遍及日本、澳大利亚、巴西、墨西哥、德国、阿联酋等88个国家和地区，并在多个市场取得佳绩，成为中国制造的“新名片”。

所以说现在的比亚迪不仅仅在国内市场“走红”，在海外市场上的受欢迎度也是快速攀升，尤其是从今年的海外发展势头来看，成绩单更让人期待。

为何比亚迪产品如此受欢迎？

其根本原因还是强大的核心技术研发，我们都知道，比亚迪自创建来看，就秉承“技术为王，创新为本”的发展理念，比亚迪累计研发投入约1400亿，研发人员超10.28万名，是全球研发人员最多的车企，在2023年和2024年，比亚迪招聘超4万名应届毕业生，硕士博士占比70%，研发人员占比近80%。

可以说真正的全栈自研，确实给了比亚迪十足的底气，今年市场上比亚迪车型到底会取得怎样的成绩单，让我们拭目以待。