文/互联鱼

6月25日，据浙江绍兴某融媒体发布了关于国产光刻机的消息。

据了解，将有1家国产光刻机工厂落户在越城，预计投资50亿的资金，将分为两期计划实施。而两期计划如果全部完成，将可以实现年产最高100台半导体设备的目标。

这次越城区宣布的这家国产光刻机工厂，预计投资高达50个亿，分两期建设。如果全部搞定，一年能生产最高100台半导体设备。而这次的主角是上海图双。

这公司虽然听起来可能新鲜，但人家在半导体设备的翻新和调试上可是有两把刷子的。董事长说了，他们既能根据市场需求研发国产光刻机，又能对国外的光刻机进行个性化改造和调试，技术覆盖了ASML、尼康、佳能这些大牌的部分型号。

听起来挺厉害的，但咱们得细品，这“国产”光刻机，其实是基于国外设备的二次创作，有点像是买了辆二手车回来改装和调试。

这就引出了几个问题。

首先，这改造过的光刻机能符合咱们国内厂家的要求吗？如果不能满足生产高性能芯片的高标准，那这“国产”光刻机可能就成了好看不好用的摆设。

其次，价格问题，翻新加定制，成本控制得好吗？如果价格比原装货还贵，那企业还不如直接去二手市场淘金呢。

最后，也是最重要的，用这种设备生产的芯片，能不能摆脱“美技术”的影子？如果还是摆脱不了，那这“国产”二字就打了折扣。

说到这里，大家可能心里有点五味杂陈。但咱们得看到积极的一面。虽然这个项目本质上还是依赖国外技术，但这是个起点，一个学习和追赶的机会。想当年，咱们在其他领域也是一穷二白，但靠着不懈努力，不少技术不是都实现了弯道超车吗？比如高铁、5G通讯，哪一样不是从无到有，从弱到强？

而且光刻机可不仅仅是一台普通的机器，它集合了光学、机械、电子、控制等多个领域的顶尖技术。要想造出一台真正好用的光刻机，不仅需要有深厚的技术积累，还得有强大的研发能力和资金支持。

所以上海图双能够涉足这个领域，并且还能根据市场需求进行定制化改造和调试，这本身就是一件很了不起的事情。这50亿的投资，表面上看是建了一个光刻机工厂，深层次看，是给咱们的自主研发能力添了一把火。

在当前国际形势下，这火苗儿虽然小，但只要咱们持续烧，总有一天能把自主光刻机这块硬骨头啃下来。

到那时候，咱们在芯片制造领域就不会再受制于人，真正实现技术自主，产业链安全。路漫漫其修远兮，吾辈还得上下而求索，不是吗？

再看第二个好消息，全球首创的“可充可换可升级”全场景能源服务体系，彻底解决了用户在城市和长途出行过程中充电时间长的焦虑，实现了加电体验对加油的超越。

如果说新能源汽车是传统汽车行业的搅局者，那么换电模式下的新能源汽车将是传统燃油车的颠覆者，换电只需3分钟即可完成。

以蔚来换电来说。据数据显示，截至目前，蔚来已拥有超过2400座换电站，其中高速换电站超800座。

另外，从2023年11月21日到2024年5月21日这半年时间里，蔚来在换电业务合作方面也实现了快速扩展，成功牵手了7家重要的汽车制造商，分别是长安汽车、吉利控股集团、江汽集团（江淮）、奇瑞汽车、路特斯汽车、广汽集团和中国一汽。

这些合作表明蔚来的换电模式得到了行业内多家企业的认可，它们将共同推进换电技术的应用和换电网络的拓展。

到了5月31日，蔚来能源部门还获得了来自武汉光创基金等投资机构的15亿元人民币的战略投资，换电模式的普及与标准化等新能源汽车产业的基础设施建设正在推进。

正是因为如此，新现在买新能源车首选可换电，换电模式让电动车成为真正意义上优于燃油车的选择，也是电动车走向主流的关键一步。

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