第二代AIONV对比本田CR-V,燃油车还有优势吗,新能源强在哪里

车之百家讲车 2024-08-02 19:48:32

从新能源汽车开始发力,与燃油车型之间的对比就没有停下来过,实际上,这种对比都已经很多年了,但是依然没有定论,到底是燃油车好还是新能源更好用,但从数据方面出发,小编觉得还是不够的,那么,今天我们用老牌SUV本田CR-V与新能源新秀——于近期上市,售价12.98万—18.98万元的第二代AION V(埃安霸王龙)来一场不一样的比拼。在同样的预算中,到底哪款家用更合适。

我们先来他们的外形风格:

从外观来看,第二代AION V采用了全新的“生态机能”设计语言,灵感来源于霸王龙,整体造型硬朗且充满科技感。其前脸采用封闭式进气格栅,车身线条硬朗而圆润,具有强烈的机械感和未来主义风格。相比之下,本田CR-V则保持了较为传统的家族设计语言,前脸部分采用大尺寸进气格栅,并配有狭长的前大灯组,整体造型还是比较传统保守。

在内饰方面,第二代AION V的座舱设计采用了现代家居式的设计手法,通过简单线条和豪华软质包裹,营造出宜居的移动起居室氛围。车内配置了双辐式多功能方向盘、窄条辐式液晶仪表以及14.6英寸的悬浮式大尺寸中控屏,科技感浓厚。而本田CR-V的内饰则延续了本田一贯的传统,用料做工都比较考究,整体采用简约设计风格,双色搭配也比较清新干练。不过,相比同级别竞品,10.1寸中控屏幕略显逊色。

车身尺寸方面,第二代AION V长宽高分别为4605mmx1854mmx1686mm,轴距为2775mm,本田CR-V长宽高分别为4703mmx1866mmx1680mm,轴距为2701mm,虽然车身长度不及本田CR-V,但是轴距方面还是占有一定优势,这对于空间的提升非常有帮助。

小编对两款车的空间做了比较详细的体验,由于新能源车身的结构的原因,数据上的不明显优势反而在内部空间有了很高的提升,尤其是第二代AION V的第二排腿部空间,体验感明显要优于本田CR-V。

当然了,你以为一台新能源车就这些优势,那你就错了:在大空间、超舒适的基础上,第二代AION V带来了可一键放倒座椅变大床的功能,还提供按摩座椅、带独立压缩机的冷暖餐吧(支持冷冻、冷藏、制热)、3.3kW外放电等配置,进一步拓宽使用场景。这几个功能非常实用,家里有小孩的都体验过,周末带孩子做个露营的话,帐篷搭建不是一件容易的事情,但是有了可以当床的后备箱拓展空间,孩子是更高兴的,另外,对外放电功能不仅能让我们在户外烧烤火锅,还能保证我们的设备一直处于满电的状态,以前没用过倒是没什么感觉,但凡使用过以后,没有这样功能的车型就会觉得非常不方便。

我们再来看看两款车型的配置:

为了方便,我们选择这两款具体车型进行对比:

本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱智领5座版(经销商报价15.89万元);

第二代AION V 2024款 650 智尊版(经销商报价15.98万元);

根据现阶段的优惠情况来看,这两款配置落地价会比较接近。

首先,第二代AINO V和本田CR-V都配备了L2级别的辅助驾驶功能,其中第二代AION V还拥有360度全景影像、车内行车记录仪、前后座椅加热通风记忆等功能,本田CR-V在舒适配置上略逊于第二代AION V,智驾辅助功能也是较为普通的L2级别。

除了这些,第二代AION V的智能化水平更是自己的拿手戏,激光雷达版本可以实现全场景覆盖的无图智驾,真正体现第二代AION V的智能水平,不管是城市、郊区、村镇,甚至到了国外都能使用,而这些都是燃油车做不到的。

动力和油耗方面,本田CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机,系统最大功率为142Kw,变速箱配CVT无级变速,百公里油耗为7.31L。这套动力的优势在于输出平顺,但综合油耗不低。

第二代AION V提供两种动力系统,电机最大功率分别为150kW和165kW。其续航里程有三种版本,分别为520km、650km和750km。

第二代AION V的充电能力是其一大优势,400V+3C充电基础,充电桩匹配更高, 15分钟就能补能370km。高配车型充满电续航能达到750km,每天开50km通勤,平均两周才需要充一次电,用车便利性和油车没太大区别。

除此以外,作为埃安全球首款战略车型,第二代AION V应用了最新的AEP3.0平台,具有“硬派高颜值、百万级舒适、越级大空间、全球安全品质标杆、全球长续航 、广适用快补能、智驾全球通、自进化AI座舱”八大核心价值,为了提升车辆的安全性能(电池方面),第二代AION V,拥有超越欧洲五星标准的碰撞安全、弹匣2.0极致的电池安全,以及领先的主动安全和信息安全,树立了中型SUV的安全品质标杆。

新能源汽车占领市场的速度很快,其实刚开始的时候小编也觉得这可能是昙花一现罢了,结果,在体验过这款车型而且在多种用车环境体验过以后,小编的想法有了改变,实际上,我们可以把新能源车型看做是新时代科技带来的新产品,如果要分类的话,我更愿意认为他是一个电子产品,拥有智能化、科技化。再来看看燃油车,已经陪着历史跑了超百年的产物,你要说它会被淘汰或者是没有优势我是一点都不赞同,它是机械产物。所以,没有哪款车更好,新能源对比燃油车,就好比电子产品对比机械产物,因人而异而不同,因环境不同各有优劣,所以,小编还是那句话,适合自己就好。

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