前不久，上汽大众推出了旗下首款小型SUV车型 T-Cross。作为国内最受欢迎的厂商之一， T-Cross的问世也终于填补了上汽大众在小型SUV领域的空白。这款基于大众A0级平台打造的全新小型SUV上市后的市场反响如何我们暂时不得而知，但我们可以找一台强劲对手通过两车的对比测评预估一下未来T-Cross的市场前景。丰田的C-HR一直是国内小型SUV市场销量领跑者，今天小编就将在沈阳为大家对比测评T-Cross和C-HR这两款车，看看德日这两款最便宜的SUV到底谁更值得买？

外观对比

T-Cross

C-HR

T-Cross的外观和之前海外版车型相比，造型上更接近于国产“途”字辈SUV设计。新车的前脸设计也是我们印象中大众SUV该有的样子，前格栅以及前大灯等细节上都保留了途岳、途昂类似的风格。山岳造型的前格栅时尚又不失霸气，整车造型更加年轻化，恰到好处的装饰细节凸显了本车的精致感。T-Cross的尾部设计显得格外时尚且具有科技感，是整车外观的最大亮点之一，外加两侧银白色条纹设计点缀的恰到好处。C-HR的外观设计重点放在了时尚和跨界上，颇有一种概念车的既视感。两车在外观上都足够出彩，T-Cross更加硬朗霸气，C-HR更加流线时尚。

内饰对比

T-Cross

C-HR

T-Cross的内饰设计采用了Color Matching的设计手法，配色采用了类似甲壳虫车型的设计理念，中控饰板与车身采用了同色设计，让车内呈献出年轻时尚的驾控氛围。三幅式多功能方向盘采用了平顶式设计，并加入了镀铬和钢琴烤漆装饰件作为点缀。T-Cross还采用了10英寸的全液晶仪表盘，清晰度与色彩效果兼具，显示内容也非常丰富。C-HR的内饰设计相较于夸张的外观要略显保守，方向盘采用塑料材质在手感上要略逊于前者。C-HR采用了双圆形仪表，中央显示屏也能显示车辆相关信息，采用8英寸的液晶屏，但在整体品质上要略逊于前者。

空间对比

首先我们对比下两车的尺寸参数，通过上图我们可以看出T-Cross在长和宽方面要略逊于C-HR，但在高和轴距上都超过了C-HR。那么实际的空间表现两车到底怎么样呢？

T-Cross

C-HR

我们找来两位身高1.75米的体验者分别进行测试。经过实际测量，T-Cross和C-HR的前排头部空间均为4指。同样体验者坐到后排测评的结果是T-Cross的腿部空间有两拳半的距离，而C-HR的腿部空间仅为一拳四指，看得出轴距更长的T-Cross还是占了空间上的优势。

T-Cross

C-HR

我们再来看下两车的后背箱空间，T-Cross的后排座椅支持4/6分割放倒，且放倒后较为平坦，使用起来也非常灵活。C-HR的后排座椅同样支持4/6分割放倒，但两侧的轮拱位子占用了一定的空间，使得整体空间利用率要低于前者。

动力对比

T-Cross

C-HR

T-Cross共搭载两个动力版本，1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。1.5L自然吸气发动机行驶起来非常线性，动力也可满足日常需求，同时燃油经济性也很不错。1.4T涡轮增压发动机明显要在动力上好很多，最大功率110KW，最大扭矩250Nm。驾驶过程中你只需深踩一下油门动力便呼啸而出。C-HR则全系采用了2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，最大扭矩达到203Nm。通过试驾可以得出，T-Cross的1.4T版本动力要明显好于C-HR 2.0L自然吸气。

总结

同为小型SUV代表的T-Cross和C-HR在外观上都以时尚年轻为主，T-Cross还玩起了当下最流行的贯穿式尾灯设计，这无疑是吸引年轻消费者的一大利器。在内饰科技配置上似乎T-Cross更能读懂年轻消费者的心，这一点上C-HR是要略逊于一筹的。空间方面T-Cross在车身尺寸不占优的情况下实现了逆转可歌可泣。动力上T-Cross的1.4T+DSG黄金动力组合已经充分证明了什么叫做来者不拒。两车从空间、配置、动力以及性价比等方面来看小编更推荐T-Cross，唯一的不足是新车刚刚上市，优惠力度可能没有那么大，喜欢的朋友不妨到4S店去看一看！这一期的对比测评就到这里，我们下期再见！