外观方面

ID.4 X以其年轻时尚的设计著称，流畅的线条和贯穿式尾灯赢得了消费者的青睐。其外观设计体现了大众汽车对于未来电动出行的新理念。但通过巧妙的设计，内部空间得到了充分利用。

宋PLUS EV采用了海洋美学设计理念，前脸的多横幅式格栅和贯穿式尾灯组营造出了一种动感大气的外观，具有较高的辨识度。

内饰方面

ID.4 X的内饰设计简约大方，富含科技感。中控台布局合理，操作便捷，同时注重驾驶者和乘客的舒适性。座椅材质通常为仿皮，部分车型配备有加热和按摩功能。天窗类型多为不可开启全景天窗，为车内提供了开阔的视野。

宋PLUS EV的内饰设计同样注重舒适性和科技感。软性材料和皮质的应用提升了整车的舒适度和质感。座椅材质也是仿皮，但天窗类型是可开启全景天窗，增加了车内的通风性和趣味性。关于第一排座椅功能的详细信息可能因车型配置而异。

续航方面

ID.4 X以2023升级款纯净长续航版为例，其搭载了一块83.4千瓦时的三元锂电池，在CLTC工况下续航里程可达607公里。这一续航表现足以满足大多数用户的日常通勤和周末远途出行需求。支持快充技术，能够在较短时间内为电池补充电量。

宋PLUS EV提供了520km和605km两种续航版本。不同版本的续航里程能够满足不同用户的需求。但需要注意的是，这里提到的605km续航版本可能与具体车型配置和测试条件有关。搭载的是磷酸铁锂电池，具有较高的安全性和稳定性。

总结

ID.4 X和宋PLUS EV在外观、内饰和续航方面各有千秋。ID.4 X以其年轻时尚的设计和较高的续航表现吸引了众多消费者；而宋PLUS EV则以其较大的车身尺寸和可开启全景天窗等配置为卖点。在选择时，消费者可以根据自己的实际需求和喜好进行权衡。我们下期沈阳再见。