五年前的2019年，蔚来陷入绝境，距离倒下只有一步之遥。如今，蔚来又被传言破产倒闭，仿佛五年一轮回。站在成立十周年的关隘上，一直被唱衰的蔚来，在李斌的带领下，无惧外界风风雨雨，正努力摆出破茧成蝶的姿势。

日前，一个颇具爆炸性的财经资讯出现，其名为《蔚来宣布破产，造车新势力崩塌》。其中煞有其事地写到：“市场传来震撼消息，蔚来汽车正式宣布破产，这一突发事件犹如巨石投入平静的湖面，激起了层层涟漪。作为新能源汽车领域的佼佼者，蔚来的倒下不仅让投资者措手不及，更引发了业界对于造车新势力整体生存状况的深刻反思。是否意味着曾经风光无限的造车新势力阵营正面临崩塌边缘，成为当前市场最为关注的焦点之一。”

又是“震撼消息”，又是“深刻反思”，看起来像是严肃的财经新闻，其实是造谣的危言耸听。蔚来这次没有惯着，其法务部马上发了公开声明，称第一时间就报了警，决定用法律手段追究和惩处造谣者。不到一周时间，蔚来法务部发布第二则声明，称警方已将“涉嫌制造发布相关谣言的当事人缉拿归案”。至此，这场令人哭笑不得的低级造谣闹剧，才算是落下帷幕。

自2014年成立以来，蔚来十年间确实经历过不少大风大浪。尤其是2019年，蔚来几乎弹尽粮绝，差一点没撑不下去，彼时李斌还被媒体冠以“2019年最惨的人”。好在蔚来绝处逢生，从鬼门关一路闯了过来。今年上半年，蔚来依旧巨亏，净亏损额高达103.84亿元。可能由此很多人不看好蔚来，但其实种种迹象表明，蔚来拐点已至，李斌或许可以用一句网络用语反驳那些质疑的人：人家白着呢！

今年上半年，蔚来的净亏损同比在减少，营收也劲增40.65%至273.55亿元；其毛利率为21.76亿元，同比暴涨773.22%。业绩数据向好的背后，是蔚来销量表现优秀。从5月份开始，蔚来月销突破两万辆，并连续四个月持续到8月份。有了乐道L60的助攻，蔚来未来月销有望达到3万辆，甚至4万辆的高度。CEO李斌曾表示，3万月销量、20%毛利率，蔚来就能实现盈利。

客观来看，虽然尚未盈利，还处于亏损之中，但蔚来的势头越来越稳，整体经营在向好。在这样的背景下，一个伪装成所谓严肃财经新闻，事实上却没有任何可追溯的权威信源，又企图通过追踪难度较大的微信群传播的倒闭谣言，就显得居心叵测，甚至可能怀有不可告人的目的。不妨大胆猜测一下，这样具有明显造谣性质的涉企负面消息，背后很大可能带有“黑公关”和“网络水军”的影子。

新能源汽车行业方兴未艾，但同时竞争非常残酷，车企稍有不慎就可能倒下。不被淘汰出局，是每个玩家当下的追求。巨大的生存压力下，车企焦虑的心态可以理解，但不能不择手段地乱来。这几年，有些车企在舆论场上，请“黑公关”恶意造谣、诋毁抹黑，向同行泼脏水。这种“黑公关”兴风作浪的行为越来越猖狂，干扰着许多车企的正常经营，也不利于行业的长远发展。

新能源汽车，寄托民族汽车工业振兴梦，也是我国从汽车大国迈向汽车强国的必经之路，更是我国摆脱美元石油霸权的希望所在。在这样的机会窗口期，我们必须打击侵害新能源车企的低劣“黑公关”，壮大有益于新能源车发展的健康声音。车企之间的竞争，也要遵循商业伦理，更不能突破法律底线。中国车企哪怕不能团结一致，但也要良性竞争，共同为中国汽车行业的弯道超车贡献力量。