9月30日，服务区充电桩，现场电车排长队等充电…一辆车要充一个小时，不知道要等到几点。

听听大家怎么说

不能规划一下高速充电吗？

今天高速上走了一路，服务区车都停满了，只有订车吊儿郎当的，慢慢开，后面油车一路滴滴滴。

那些喷增城汽车再出来说说。

这就是赶时髦自豪的电车。

春节堵车的前兆，天气变冷，大量新能源车的上市，准备拖车吧。

我家一辆纯油四驱合资SUV游玩，一辆卡罗拉双擎混动上下班备用，一辆吉普小纯电SUV代步买菜进出市内。

下高速找个小城镇，充电不排队，价格还便宜，顺便吃个饭补给一下。

高速服务区充电站排长龙，里三层外三层。国庆要在服务区过了，让人绝望。省油还是省时间，车主的很难抉择，其实与其在排队，如下高速找就近的充电桩可能还快些。

不否认充电排队，但是他是卖二手车的，以油车为主，可尽他的用意。

昨天中午12点半从武汉出发到重庆，我沿途都观察充电桩使用情况，车子不多，有空位没空位的，等会就有了服务区停车场，订车比例很小，定价是2元5的，国网1元5。

随便找个县城下去，非在服务区耗着干嘛？

都集中到一块充电，肯定是拥挤的，这就是国庆节独有的风景线。

未来也是个笑话，让忽悠的了不得。

东北冬天电车出租车也是排长队充电，当地要求购买电车跑出租车跑一个小时都没电了，就得充电，大部分跑出租车时间都在充电和充电路上。

逢年过节还是邮电好，或纯800公里以上才行。

谁让甩车上高速的，电车就是市区内上班用的，不能跑长途。

你这个点下高速，不是要交高速费了吗？还是等零点以后下高速？。

你不知道现在有高压，快充15分钟，充电90%。

说过多少次了，电动车出远门一定要在后备箱放台发电机。

充电桩是死的，人是活的，要动脑子规划。

冲剂进服务区有停车位都不错，有谁告诉充电位不能停？

最主要的是甩车省油，我就问你省不省油就可以了？