荣威RX5MAX前脸用的是一个一体式的大灯设计，细长LED日行灯围绕这大灯，就像是RX5MAX的一对眼睛，恶狠狠的盯着前方，让人感觉非常威武霸气。银色的中网上印着两个的狮子徽标，仿佛在告诉别人，他可不是好惹的。内饰设计不尽如人意，和霸气的外观相比差落很明显，要是能够进一步优化，让整个内饰氛，围再提升一点档次感的话，就更完美了。

当时我还看了一些合资的紧凑型SUV，比如CX-5、荣放，坐在后排又非常憋屈，没什么实用性。RX5MAX就不一样了，后排即使是三个成年人乘坐也完全没有问题，而且还设置了水杯架，各方面考虑都很周到。如果想要拉货，把最后两排座椅放倒，形成的空间可以堪比一个小面包车。

动力我从两个方面来讲，首先是它的性能。RX5MAX的发动机最大173匹马力，在同级中参数上是很有优势的，开起来它的加速感受也不错，提速快、超车有劲，油门的响应又很灵敏，可以说是动力随叫随到。其次是它的发动机和变速箱匹配，整个动力输出很线性，特别顺滑，当我踩下油门时，变速箱也能理解我的意图，及时给我选择一个最合适的档位，将动力迅速爆发出来。

RX5MAX虽然是紧凑型SUV，车身又比较大，但是并不影响他优秀的操控表现。首先，方向盘力度轻重适中，不会有一些电子助力车型上面那种轻飘飘的感觉，开起来很踏实；其次，底盘在支撑上非常给力，有时候速度开快了过弯，车身的侧倾不大，让我面对连续的弯道也敢踩着油门。底盘的动态响应非常快速，来回的转弯变向重心转移很快，车尾也非常灵活，完全能够跟得上。

高速上巡航平均油耗可以做得很经济，最低的时候6升多都有过，但是市区里面一旦遇到行驶缓慢或者红绿灯较多的路况，平均油耗就会噌噌的往上升。最高的一次跑过9升的平均油耗，在市区里面行驶，油耗还是有很大的提升空间。RX5MAX的座椅非常宽大，坐垫长度充足，内部的填充物又很厚实，给人的感觉就非常舒服。前排带有电动座椅调节，有腰部支撑以及加热功能，现在到了冬天天冷的时候，都可以给我一个更好的乘坐体验。底盘调教方面，RX5MAX同样没有让我失望，是那种非常有韧劲的，质感很高级。

14.8万提辆新款荣威RX5MAX，用车2300公里后，车主憋了几句话要说！优点：RX5MAX其实有很多方面都让我挺满意的，不过要说最满意，我觉得还是他给我的那种驾驶感受。首先，他的动力性能很强劲，加速超车都非常轻快，让我很有信心。其次，6at的变速箱匹配也做得很不错，能够及时给我选择一个最合适的档位，并准确理解我的驾驶意图。再次，底盘支撑还有转向手感调教方面，RX5MAX也是非常出色的，很有运动感，开启来富有驾驶乐趣。缺点：我喜欢RX5MAX的外观设计，很运动，看上去颜值非常高。但是内饰方面确实是他的一个短板，相比于外观显得太过于平庸了，整个内饰只是突出一个中控屏幕，其他没什么让人可以称道的地方。