意向购买一款SUV,你的底层诉求是什么?没错,就是利于旅行,并且是奔赴山海的长途旅行,否则你干嘛偏好SUV?所以有利于长途旅行的舒适大空间、高效的动力能耗、令人安心的通过性和可靠性,以及人性化功能带来的愉悦体验,才是你购买SUV车型最应该追求的硬指标。在15万元级SUV当中,捷途山海T1就是一个高分优选。
10月27日,捷途山海T1正式上市,3款车型指导价分别为15.48万元、16.68万元和17.48万元,以旧换新价可低至12.28万元、13.48万元和14.28万元。这款被官方定义为“公路旅行越野SUV”的车型,就在空间、动力、能耗、行驶通过性、品质可靠性、人性化功能方面,高分满足了用户对一款SUV车型的期许。
“方盒子”+插混属性,为旅行带来如家般的舒适空间
捷途山海T1是一款采用“方盒子”造型设计的新能源插电混动SUV,长4706mm、宽1967mm、高1845mm的车身,以及2810mm的轴距,在家庭用户购买最集中的A级SUV当中原本就比较有优势。加上“方盒子”造型规整,空间利用率高,且后排地板全平,所以其车内空间表现有多出众不难想象。加上宽大的座椅,也就具备了驾乘舒适、久坐不累的特性,能有效降低旅途劳顿。
后备箱也较为宽大方正,利于放下长途旅行所需的各种行李和用品。值得一说的是,相比其他SUV车型,捷途山海T1的后备箱隔板下还多出了一个45L的下沉空间,足以放下一个车载冰箱,为长途旅行冷藏食材和饮料。配合上最大6.6KW的外放电功能,就能同时给多个大功率电器供电,为长途旅行带来各种新鲜的玩法和体验。
将后排座椅放倒,就能得到一个纵深超2米的纯平空间,不仅可以装下大件物品,还能在长途旅行中秒变双人床,解锁不一样的旅行体验。而新能源属性的加持,也能让捷途山海T1的空调在驻车时随时可用,再冷再热的天都能睡在车里一觉到天亮。所以就空间舒适性和功能人性化来看,捷途山海T1都能为用户和家人的出行带来如家般的舒适体验。
奇瑞鲲鹏C-DM超混技术赋能,超车从容、能耗经济
捷途山海T1搭载奇瑞鲲鹏C-DM超能混动系统,由热效率高达44.5%的奇瑞1.5TD混动专用发动机、高效1DHT无级电混变速箱和26.7kWh混动超充电池构成,能在不同工况下采用相应的驱动方式,来实现更低的能耗和更高效的动力。
长途远行即便是完全不充电就当油车开,5.89L的百公里馈电油耗也相当省。满油满电续航更是可达到1300+公里,让用户更有信心去到一些人烟稀少、补能不便的地方打卡不一样的风景。150公里的纯电续航,则能让日常通勤实现0油耗,让居家过日子更省。
关键是捷途山海T1在省的同时,还有着充沛的动力。光驱动电机就有150千瓦的功率和310牛米的扭矩,加上电动机通电即可最大扭矩输出的特性,提速不输2.0T车型且安静平顺更显从容。急加速时发动机和电机共同驱动车辆,动力输出更强劲,相比同级多采用1.5L自然吸气发动机的车型,捷途山海T1在旅途中时常会遇到的山路、高速超车,会让人更有底气。
高通过性设计+“方盒子”销冠品质,为旅途保驾护航
奔赴山海的长途旅行,难免会和不良路况不期而遇。走土路、淌泥坑虽说不涉及越野脱困,但对车辆的通过性能和车身抗扭性能也是一个不小的考验。捷途山海T1不光有“方盒子”造型,也有专门针对旅行进行优化的高通过性设计。
接近角28°、离去角29°、纵向通过角19°,最小离地间隙200mm,最大涉水深度600mm,这都是强于一般城市SUV的硬核设计。加上高强钢占比80%、超高强钢占比55%的高强度车身,以及“六横四纵”网状布局地板、一体式激光拼焊车身、内外热成型双门环、“双三角式”前舱等强化设计,应付一般的非铺装土路游刃有余。1.6吨的合法拖挂资质,足以说明其车身的牢固程度。
此外,捷途山海T1的电池还采用了“无热蔓延”技术,拥有最高级别的IP68防尘防水,不漏电不渗水,不起火不爆炸,监测到碰撞还能5毫秒切断高压电,确保用电安全。更需要强调的是,捷途汽车拥有深厚的方盒子旅行SUV设计制造经验。捷途旅行者现已稳居方盒子SUV细分市场销量NO1;捷途山海T2上市4个月就斩获了“混动方盒子”销冠,用户口碑良好。捷途山海T1的品质可靠性也理应有保证,敢于“终身质保”,足以可见品牌的品质自信。
还有就是捷途品牌自诞生以来就开始着手打造的“旅行+”生态,现已逐步成型并初具规模,和全国各地数百家自驾营地、酒店、改装维修店进行了签约合作,为用户提供专属化的品质服务,带来更便捷无忧的旅行。
结语:其实很多人都不知道,SUV其实是英文sport utility vehicle的首字母缩写,意思就是运动型多功能车,既有轿车的灵活便利,又有越野车的多场景适用性。从这个角度上看,买SUV追求的也理应是高利用率的空间、适合长途远行的高效动力、能应付多种路况场景的通过性和可靠性,这都和捷途山海T1的特性完全对应。所以说捷途山海T1是一款能高分满足SUV意向用户期许的车,合情合理。
就是后备箱空间大,suv要舒适有舒适,要空间有空间
比起之前的suv,捷途t1的空间利用率高了多,更适合现代家庭用车需求。
高离地间隙和通过性,绝对是越野迷的菜,开起来那叫一个爽。
T1油耗少,平时通勤随时都能开,用车压力能小一点。
山海T1的驻车空调不用点火就能开,夏天车里休息舒服多了。
价格看着高一点,可它在安全、舒服和操控这些方面还是下功夫了的
买了T1,出行方便,乐趣也多了。
车身和电池设计,满足了现代家庭的需求。
外资车很多品牌溢价高得离谱, T1 可是实实在在把成本用在了提升综合性能上。
要说空间大的车,绝对榜上有名,后排坐着舒服。
变速箱结构简单,但驾驶体验反而更好了,山海T1这点做得挺到位。
续航这东西,不是说越长越好,关键是要合适山海T1这100多公里的续航,我觉得就挺合适的
山海T1细节处理得好,连隔音都想到了,这点不错。
续航1300公里,这是要重新定义长途驾驶啊。
这个车空间大,底盘高,通过性强,轿车根本没法比。