十一在内蒙古的G6京藏高速上发生了一起交通事故，多车受损并起火，现场十分惨烈。

事故起因的是一场大雪，湿滑的路面让一辆半挂车失控，横在了路中间，导致多辆车发生碰撞，导致11辆车起火燃烧。

这起事故的起火原因引起了网友热烈讨论，起初很多人都觉得是新能源电动汽车碰撞后电池起火，才引燃了其他车辆，但从这起事故火势蔓延范围来看，并不能排除燃油泄露造成火势大范围扩散的可能性。

那为什么一发生车辆碰撞起火，人们就认定是电动汽车呢？似乎燃油汽车起火大家就能接受，电动汽车起火就会被人们吐槽。

其实，导致车辆起火的原因有很多，比较常见的就是电路老化和碰撞事故。也就是说，不论是电动汽车，还是燃油汽车，都无法完全躲开这两个因素。之所以人们对新能源汽车的包容性比较低，是因为新能源汽车相比与燃油汽车仍是比较新的产品，在一些方面还不如燃油汽车成熟，而相当多的一部分人是不愿意接受新鲜事物的，所以他们更愿意去点评新能源电动汽车的一些缺点，更容易接受燃油汽车的缺点。

这次的事故不仅提醒了我们交通安全的重要性，也暴露了人们对油车和电车不平等的看法。并非车辆碰撞起火就一定是电动汽车惹的祸，一直以来电动汽车都被冤枉了。

本次事故被冤枉最惨的就是蔚来了，因为事故中有一辆蔚来ES6也置身火海，所以很多人在网上都把矛头指向了它。

其实，蔚来在电池安全方面考虑的十分周全，不仅在车辆上具有全面的BMS系统，能实时监测车辆电池的各种数据、状态，如有异常会及时向驾驶员发出报警。而且，蔚来推出的换电模式，也从根本上大大减少了电池安全隐患。

在蔚来换电站中，每一块电池进入换电站后，都会经过一系列超过数十项的检测流程，即使是最细微的划痕，也能被精准捕捉，一旦发现电池存在安全隐患或性能衰减，换电站会立即将其拦截，确保换电流通体系安全。

同时，换电站会对站内电池进行实时监测，并在数据中心监控电池的各项数据，做到每一块电池精准监测。

换电模式不仅能让车主对电池数据实时掌控，还能从根本上解决电池容量衰减的问题，凭借这点，蔚来的换电车型ET5的一年保值率达到了71.56%，在电车中名列前茅，甚至跟燃油车保值率之王宝马3系和奔驰C级同为前三名。

并且，蔚来推出了BaaS的电租服务，车主可以只买车，不买电池，通过租电的方式可以让购车的初始投资大幅降低，如今换电模式已经越来越受到车主们的喜爱。

换电的模式不仅在中国越来越受欢迎，在欧洲也开始遍地开花，2023年3月，丹麦首座蔚来换电站正式投运，到2024年9月，蔚来已经在丹麦、德国、挪威、荷兰等多个欧洲国家建成了56座换电站，并且这些工程还在紧锣密鼓的进行着。

最后，我们应该正确看待新能源电动汽车，毕竟从未来能源结构发展来看，新能源电动汽车仍然是汽车行业发展的主要方向，而换电技术将成为改写中国新能源汽车产业的关键技术。