文：懂车帝原创 王妍
[懂车帝原创 行业] 9月5日，根据媒体报道，针对有消息称斯柯达品牌拟采用类似“奥迪与上汽”、“大众与小鹏”的合作模式，使用上汽荣威的DMH超级混动系统一事，上汽斯柯达相关人士回应称，不对有关传言发表评论。
不过斯柯达方面也称，随着整个行业全面向电动化、智能网联化快速转型，斯柯达等国际车企面临的市场环境正快速变化。近几个月来，斯柯达与合资伙伴上汽集团一起对其在中国的市场地位、战略方向进行了调研。
报道称，斯柯达将采用上汽车型平台换装斯柯达的造型，但合作不限于纯电车，而是上汽的插电式混动DMH车型平台。该平台由荣威平台开发，百公里油耗能实现3升以内，续航达2000公里。
从斯柯达的处境来看，的确需要一根救命稻草。
在2005年进入中国市场后，其首款车型明锐在两年后上市并一炮而红，当年获得了3.18万辆的销量。随着后续车型的相继上市，斯柯达的销量一路高涨，从2016年—2018年，斯柯达在中国市场连续三年销量突破30万辆。
从2019年开始，斯柯达销量就开始出现下滑。在2022年，有消息称斯柯达正在考虑退出中国市场。2023年，斯柯达在中国仅交付新车2.28万辆。
