在日益注重环保和节能的今天，新能源轿车逐渐成为市场的主流选择。在这个细分市场，日系车虽然起步较晚，但其稳定性和耐用性还是有着很好的口碑。其中，马自达EZ-6和日产轩逸超混电驱是两款备受关注的日系新能源轿车，起步价不到14万元，两款车怎么选，都有哪些看点，来看看它们的对比解析。

外观方面，马自达EZ-6延续了马自达家族最新的设计语言，前格栅采用了多边形设计，经典的马自达之翼得到了保留，并配以参数化灯带，搭配造型犀利的前大灯，整个前脸颇具视觉冲击力，颜值和辨识度都很高。

轩逸超混电驱继续采用了日产家族V-Motion设计语言，前脸搭载V型熏黑进气格栅，内部加入了点阵式镀铬件，提升了前脸的年轻化与动感气息。前大灯组配有流水式LED日间行车灯，与前格栅形成展翼式造型，带来不错的运动感与时尚气息。

（马自达EZ-6）

尺寸方面，两款车定位不同。马自达EZ-6作为一款中型轿车，车身长度达到4921mm，轴距为2895mm，接近中大型轿车的尺寸区间，采用掀背尾门的设计，后备厢容积为479-1174L，空间表现和载物能力都很强。

（轩逸超混电驱）

轩逸超混电驱则定位为紧凑级轿车，车身长度为4652mm，轴距为2712mm，标准的A+级三厢车，后备厢容积为546L。虽然轩逸超混电驱的车身尺寸和空间不及马自达EZ-6，但对于一般的家用来说也够用了。

内饰方面，马自达EZ-6采用了环抱式内饰布局，车内大部分功能都集中在中控屏之中，整体风格向电动化靠拢。此外，该车配备了14.6英寸中控屏，搭载高通骁龙8155芯片，提供语音控制、高德地图导航、OTA升级等丰富的智能化应用。

轩逸超混电驱在内饰设计上就略显过时，展翼式中控台上搭载了悬浮式中控屏，保留了大量物理按键和圆形空调出风口，带有浓郁的燃油车的味道。中高配车型配备12.3英寸中控屏，高配车型还提供倒车影像、Nissan Connect超智联车载智能操作系统、车机应用商店等。不过低配版未提供中控触摸屏，在这个彩电冰箱大沙发的年代显得很落伍。

（马自达EZ-6）

马自达EZ-6提供了增程和纯电两种动力系统。增程版搭载1.5L增程器，配备160kW后电机，WLTC亏电油耗5.55L/100km；纯电车型搭载一台190kW的后置单电机，CLTC续航里程有480km和600km两种，多样选择满足用户的不同需求。

轩逸超混电驱搭载了超混电驱e-POWER系统，由1.2L智能发电系统+电机组成，与普通增程电动的区别在于不可外接充电。该车电动机最大功率100kW，最大扭矩300Nm，WLTC油耗为3.73L/100km，虽然动力不及马自达EZ-6，但燃油经济性表现更出色。

写在最后：马自达EZ-6目前有7款车型在售，价格区间为13.98-17.98万元，作为一款新能源中型轿车，具有不错的性价比。再加上其时尚的外观、丰富的配置以及双动力可选，对于想要入手新能源轿车的用户来说是个不错的选择。轩逸超混电驱的在售车型有5款，价格区间为13.89-17.49万元，与马自达EZ-6接近，其优势在于轩逸的市场口碑好，油耗更省，对于追求稳定省油的用户来说更合适。