65倍增长，百万全球用户，千万品牌价值——这是过去五年的新红旗之路。
这条路始于五年前，始于庄严的人民大会堂，始于新红旗战略的诞生。
凡是过往皆为序章。五年后同一天的花城广州，一汽红旗再出发，押上全部身家，有备而来，All IN新能源。
这是历史新的节点，正如中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平所言：“未来已来，谱写新红旗品牌第二阶段跃迁发展的崭新篇章。”
这不单是新能源时代的来临，也是徐留平心中的“中国时代”，这是中国品牌“执世界汽车牛耳”的伟大契机，也是追求“中国汽车的雄心壮志”的“春秋战国时代”。正所谓“乱世出英雄”，当大幕拉开，变革者强势崛起。
为此，红旗正式发布“红旗新能源”这一独立品牌，并公布了全新的新能源品牌Logo——“旗妙双翼”。继续以“中国式新高尚精致主义”的产品理念为矛，开启新的“红旗时代”。
新红旗，新跃迁的目标宏大：2025年总销量达100万台，新能源汽车超过50万辆，同比2022年增长12.5倍，年均增长138%。到2023年，红旗品牌整体销量将计划突破150万辆，届时新能源将成为销售主体。
与目标相比，红旗公布的转型路径很具体。将针对市场投入15款新车，覆盖A/B/C/D级轿车，SUV及MPV全部细分市场。
徐留平强调，一汽红旗将加速“两个投入”，技术创新全部投入新能源，产能全部投入新能源。以一万条专利攻坚新能源领域，先进守正，开拓创新，开足马力奔赴未来。
让我们来细品这场信息量巨大的发布会：
双平台双翼齐飞，有备而来
“汽车产业的中国时代已经来临，春秋战国时代拉开新的大幕。”中国汽车品牌，在2022年全面崛起。在全球车市动荡之际，东边依然风景独好。全年乘用车市场零售量预计将达2070万辆，新能源突破600万辆，渗透率更是大涨至25%，提前三年完成国家规划目标。
在中国汽车品牌中，最突出的莫过于生而高端的一汽红旗。作为家喻户晓的“共和国长子”，红旗在过去五年中迅速自我刷新，展现出惊人的爆发力与增长速度，实现了销量、口碑和品牌的重塑。2023年，红旗成为了重构汽车产业大格局中的核心力量，也走入了一个全新的市场周期性节点。
值此关键时刻，红旗以穿越周期的韧性，以独立新能源品牌为原点再次出发。以“美妙出行、美丽体验、美好生活”为愿景的红旗新能源品牌，采用“旗妙双翼”的全新LOGO，并革新了全新的设计语言。在保留目前红旗品牌家族语言的基础上，结合智能化新式审美，以全新的演绎手法和呈现方式，推出了富有代表性的全新设计语言。
除了全新的设计语言，此次也更进一步地公布了未来的车型架构FMESs的情报，以及“旗羿”和“旗偲”两个平台，预计于2023年完成开发并问世。此外，全新超级电动智能整车平台架构FMEs也有更多细节对外分享，其汇聚了红旗技术发展战略8大技术领域群，115项关键核心技术，涵盖2700mm至3450mm的轴距。
基于多年研发投入，红旗针对中国汽车业缺芯少魂的问题，推出了“旗智芯片”与全新操作系统，其芯片算力超过800TOPS，突破30微秒级延时，预计将在2023年下半年至2024年逐步推向市场。
上述技术累积，是围绕“绿色智能、安全健康、尊享体验、可变可进化”的超级电动智能平台架构所做出的升级，将在未来满足红旗品牌绝大多数车型的开发制造和使用需求，也是新红旗通向绿色智能化未来的关键技术支撑。
新车三剑齐发，厚积薄发
2022年，是红旗的当打之年。在坚定改革与转型中，红旗不断推出新车型，尤其是E-HS9、全新H5HEV、E-QM5PLUS等新能源产品。拓宽产品矩阵，以组合拳占领各大核心细分市场。
2023年伊始，新红旗将再次密集出牌，表示将推出15款新能源车，覆盖A/B/C/D级轿车，SUV及MPV全部细分市场。在红旗矩阵中，新能源战略彻底融入了新红旗的品牌基因。
红旗面向绿色智能化时代奋进的决心清晰可见，这也将成为其上攀豪华的一把利刃。聚焦至产品，徐留平在发布会上向所有人介绍了三大核心旗舰车型及其代号，新品基于“旗智”超级架构打造。
其一，是定位B级纯电动的超级轿车E001，将配备600-1000km续航，电池可充可换可升级，百公里12.9kWh续航。零百加速可达3s+，具备智能多模态主动情感交互能力，并能够以高达每分钟5GB的超高速完成OTA及云端实时同步功能。
其二，是定位B级纯电的SUV车型E002，将主要配备800v超级快充，充电5分钟可实现续航300km。驾驶技术方面，新车将搭载智能空气悬架及智能四驱系统。在智能驾驶方面，新车能够做到精准自动驾驶系统全天候覆盖高速、城市及泊车绝大多数场景，在同级别中领先。上述两款车型，均预计于2023年下半年上市。
定位C+级旗舰车型的高级纯电轿车E702，预计于2024上半年上市。据了解，新车将提供“零”冲击悬浮式驾驶体验，配备全天候全场景百公里0接管，管家式自动驾驶技术。在智能座舱方面，全球首发5D式影院动效，拥有7.1.4全景声道，2800W超大功率杜比全景声音响系统。
上万专利，无技术不自强
在产品的背后，是红旗崭新独创、全球首发的技术理念。在其“1+12+X”的全球研发布局和技术创新体系中，有研发总部、前瞻技术、空间生态、智能网联、人工智能、检测中心等创新研发中心，几乎覆盖了用户洞察、前瞻造型、智能体验，再到技术检测、产品开发的全链路保障，是红旗品牌“以用户为中心”的最佳印证，是产品质量的绝对保证。已经获得如此进步的红旗，足以面对任何新时代新产业变局中的新挑战。
从增量的对决，上升至比拼产业附加值，从生产红利拓展到技术红利和创新红利，从普通的出行工具，拓展到满足高端体验需求。红旗自身的转型战略，也是推动新能源汽车黄金年代的战略。
徐留平强调，在全新的形势下，红旗已经做好了全面拥抱新能源的布局，红旗新能源的使命就是领航新能源关键核心技术，树立中国高端新能源民族汽车品牌，开创新时代中国新能源高端品牌汽车产业创新发展的新道路。
红旗的高增长势能，已经充分赋能其品牌力。据世界品牌实验室发布的《2022年中国500最具价值品牌》分析报告中显示，中国一汽、“红旗”、“解放”的品牌价值稳步增长，红旗品牌价值1036.08亿元，位列乘用车品牌行业第一，成为中国首个价值突破1000亿的乘用车品牌。
作为中国汽车品牌的引领者，红旗在过去5年的时间里，迅速完成了销量、口碑和品牌的重塑，成为行业奇迹。通过不断深耕新能源产品，红旗进一步扩张规模、升级和优化服务，走向“强者更强”的不二路径。
向全球征战，扬中华壮志雄心
对红旗新能源而言，征战全球的时机已至。在发布会上，一汽红旗宣布了全球品牌战略。徐留平表示：“红旗将开拓海外高端市场作为重大战略选择，及重大的战略任务。”
红旗品牌宣布，2025年将在海外建设超过700家红旗体验空间，超过1000家服务网络，并开拓60万个补能终端。
在出海业务上，红旗的目标是2025海外销量占总销量10%，同比2022年增长20倍。2030年，占总比超25%。作为高端品牌的红旗，准备将挪威瑞典荷兰及法国德国等欧洲主要国家作为战略核心，出海时主攻高端上游市场。
实际上，红旗在过去已经于出海战场小试牛刀，并取得不错成绩。旗舰级纯电SUV红旗E-HS9在海外市场表现抢眼，2022年以来在挪威交付千台，并登陆以色列及中东市场，为红旗抢抓“一带一路”重要机遇，实施“十四五”规划海外出口战略做出重大贡献。
在一汽等中国车企的努力下，新能源汽车不仅在国内认可度提高、期待值攀升，更是蜚声国际、远销海外。2022年1-11月，我国新能源汽车出口59.3万辆，同比增长1倍。在欧洲，每十台新能源汽车中就有一台来自中国。
此番战略升级，随着一大批核心技术与卓越产品的核心开发，以及国内市场的跃迁式成长的发展，红旗将拥有代表中国品牌扬帆，征战海外的更强底气。
百舸争流，傲立潮头
“新时代、新红旗、新能源、新征程，中国一汽荣幸与汽车业同行一起，共同迎来新中国创业70周年华诞。回望70年筚路蓝缕，披荆斩棘。历代汽车人不懈努力奋斗拼搏，经历了成功鲜花与掌声，也曾经挫折失意和彷徨。将新中国建设成汽车强国，是所有汽车人心中的梦想，与全体中国人的殷切期望。”徐留平的这段话，凝结了几代中国汽车人的汗与泪。
中国品牌向上之路，也是红旗的攀登之路。在2018年前，很少有人会意识到，红旗将在几年内成为势头最旺的自主品牌。在今天，新红旗历久弥新，以王者的姿态走向全球舞台。不仅用核心技术服务全球用户，以产品自证实力，更为民族企业创造更多价值。红旗车也成为一种“新国潮”，屹立于舞台中央，成为国人心中的荣耀梦想。
红旗屹立于车市潮头，成为中国高端豪华品牌的新标杆与新符号，以傲人的成绩点亮国产品牌的前路，呈现出民族汽车工业崛起时的势不可挡。如今，中国汽车正逢前所未有的机会，以巨变求新生，通过此次焕新，红旗让自己拥有了无限可能。
中国一汽在2023年新年献词中指出，抢抓汽车产业深刻转型的重大机遇，以红旗发展为标杆，以品牌建设为统领，以用户为中心，以全面创新驱动为主线，坚决打赢“新能源汽车强势崛起”攻坚战，实现新能源汽车奋进成长。
作为新中国第一个高级乘用车品牌，红旗65年来始终肩负着振兴民族汽车工业的希望，面对不可逆的新四化大潮，红旗承接并发扬过往的辉煌篇章，在把握时代脉搏的同时抢占技术高地，通过加速电动化转型，以身作则地助推中国品牌抢占中高端市场话语权。
通向“中国第一、世界著名”的道路，不会是一帆风顺，但红旗已然做好了万全准备。正如发布会主持人贺炜那句经典解说词：“请不要相信胜利就像山上的蒲公英一样唾手可得，但是请相信世上总有一些美好值得我们全力以赴。”
在时代的洪流中喊出震耳发聩的口号，红旗品牌必将不负初心，不负时代，不负期望，勇于守正，勇于创新，勇于领航。正如徐留平所说，如今的一汽红旗，比任何时候都接近实现世界著名高端汽车品牌的奋斗目标。
