​全长63公里，环线里有过江悬索桥，红坝路红绿灯由7处减少至2处……日前，由宜宾市自然资源和规划局编制，并通过了宜宾市国土空间规划委员会一届十次全委会审议的《宜宾市中心城区中环线总体规划方案》（以下简称《方案》），已进行了公示。

宜宾即将建设的中环线，将提升中心城区组团快速联系，带动中心城区组团成片发展，缓解中心城区交通拥堵。

全长63公里 将宜宾新兴区域串联在一起

《方案》显示，中环西段从酒都大道至菜坝规划通道，全长17.2公里，南段从菜坝规划通道至渝昆东路，全长13.6公里，东段从渝昆东路至G93沙坪收费站，全长21.5公里，北段从G93沙坪收费站起至酒都大道，全长11.5公里。

中环线的建设将充分利用已立项、在建及已建道路，并进行先贯通后提升。一般路段设计为双向6车道，人口聚集区设计为双向8车道。

城市内环、中环、外环等道路规划建设示意图

据了解，本次规划旨在做大做优框架路网结构，构建符合中心城市的大尺度城市交通体系，服务于区域中心城市高质量发展，进一步增强宜宾的辐射吸纳能力，助力宜宾高质量建成成渝地区南向开放枢纽门户。

城市中环线规划建设示意图

建成后，宜宾中环线长63公里，是宜宾内环线的3倍，将串连起临港、象鼻、旧州、菜坝等区域，将叙州区、翠屏区和三江新区的新兴区域连在了一起。

新增岷江过江通道和悬索桥 助力快速通行

中环线岷江过江通道段规划建设示意图

值得一提的是，《方案》在中环线的岷江过江通道上，设计了一座主跨1300米的悬索桥——岷江大桥。随着过江通道的建设，红坝路会进行改造。红坝路全长约3公里，现在有红绿灯7处，改造后将减少至2处，其余路口均右进右出，保持主线快速通行，并用下穿隧道的方式，一直到振兴大道。

据了解，公示期已于9月12日结束。宜宾市自然资源和规划局市政规划科相关工作人员表示，下一步，将收集整理公示期内社会各界提出的意见和建议，并请相关部门、专家等进行会商，形成最终方案。

来源：宜宾融媒