当下的国内汽车市场，合资燃油车受到了较大的冲击，在合资紧凑级轿车中，只有速腾受到的冲击比较小，月销量始终维持在1万+辆，上个月还卖出了2万多辆，不可谓不火爆！在这种情况下，大众又推出了一台换壳版速腾，它就是捷达VA7，对于捷达有所了解的朋友应该都知道，它就是一个低配大众，而‍捷达VA7的锚点就是大众速腾。

当前，速腾的指导价格为12.79万-17.29万，优惠完的售价已经跌至9万以内，捷达VA7的价格只会更低，不会更高。同时，为了降低成本，捷达VA7会减少一些配置，比如说天窗、智驾配置、动力系统......，目前，有网友拍到了捷达VA7的实拍图，下面就让我们一睹为快。

从实拍图上不难看出，捷达VA7的车头造型基本延续了家族式的设计语言，大体的设计还能看得出大众的影子，比如说进气格栅与两侧大灯相连的设计给人熟悉的感觉，只不过，中网采用点阵式的镀铬设计，搭配LED大灯、下方Y型装饰条，沉稳大气不失精致细腻。

侧面基本和大众速腾保持一致，整个车身修长、运动、协调，比较符合黄金切割比例，而车顶轮廓又勾勒的富有空气动力学，加上起到点睛之笔的腰线、铝合金轮毂，看上去既有传统轿车的稳重，又有轿跑车的运动。尺寸上，作为参考，速腾的车身长宽高分别为4791mm、1801mm、1465mm，轴距长度2731mm，捷达VA7的尺寸和速腾相差不会很大。

尾部造型同样延续了大众的设计语言，尾灯造型很经典，下方的Y字镀铬装饰条和车头相呼应，中间加入JEETA的英文标识，微微翘起的鸭尾尾翼继续增强运动气息。

座舱部分，从实拍图不难看出，捷达VA7的中控布局基本延续了速腾的设计，整个座舱向驾驶区域倾斜，悬浮式的多媒体屏幕、多功能方向盘也均有配备。差别主要体现在做工用料和配置上，后续我们会进一步对比速腾和捷达VA7。

最后再来看一下动力系统，考虑到捷达VA7的价格会更加亲民，大概率不会搭载最新的1.5T发动机，预计将会搭载1.2T和1.4T发动机，这两台发动机的技术成熟、成本也更低，性能上对于家用也绰绰有余。至于变速箱，捷达VS5、VS7均采用1.4T发动机，匹配5挡手动或爱信6AT变速箱，捷达VA7大概率也会沿用家族化的这一套动力总成。

基于速腾当前的价格来看，捷达VA7的售价会更低，优惠后预计在7万-8万起步，同时一些不必要的配置会减配，不过，三大件还是大众的三大件，无论是可靠性还是行驶质感都是标准的大众速腾，那么，你对于这款车有什么看法呢？这车值得期待吗？