据日经新闻报道，今年4~6月，比亚迪的新车销量已经超越本田和日产，成为全球第7，在低价纯电车的拉动下，在不断逼近美国车企3巨头。而目前第1的丰田（263万辆）和排名第2的大众（224万辆）销量都在大幅下滑。

比亚迪新车销量在98万辆，同比+40%，增长速度迅猛，在海外，比亚迪销量增长了3倍，达到10.5万辆，起到一定拉动作用，而本田则是首次在季度销量出现下滑，降幅在5%至到92万辆。

除了比亚迪外，吉利排名在第11，奇瑞排名第15，也在不断提升，能看出中国车企不断在动摇到日美汽车企业的地位。

由于比亚迪等中国车企带动下，无论在价格，还是在性能上，都比日美车企有不少的优势，就是在6月份，比亚迪的新车销量同比+35%，创单月历史新高，而本田则在中国下滑了-40%。

就在这半年时间，中国汽车出口量达到279万辆，比日本高出78万辆。以泰国为例，这里8成市场都被日系车占据，而中国汽车对海外市场不断扩张，识得铃木退出泰国市场，本田减产一半。

而在泰国的整车厂则是比亚迪第一家海外工厂，并不断计划在匈牙利、巴西等地区设厂，另外，为了避免欧盟继续增加关税，比亚迪也在土耳其设厂。

目前，日系车主战场在北美市场，由于当地对纯电车不太感冒，所以丰田、本田的混动车型在那边非常吃香，可以弥补在中国地区的下滑缺口。

另外，本田、日产、三菱已经准备合作发展纯电车型，为了应对目前全球汽车市场的变化。

从文中可以看出，日媒对中国车企的发展十分担忧，以比亚迪为首的中国车企在不断蚕食着他们的全球汽车行业地位，所以未来，我们的中国车企会越到更多的挑战，必须做好打硬仗的准备。