文|观今言史

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«——【·前言·】——»

【“未经授权，禁止搬运，违者必究”】

在“对华电车加征关税”一事上，中国与欧盟进行多次谈判，就结果来看，目前双方意见并未达成一致，没有找到合适的解决方案。

10月4号当天，欧盟27个成员国经投票表决是否通过对华电车加征关税案，期间多国政要强烈反对，最终还是通过了。

毫无疑问，此番结果对我国及欧洲多国来说是不利的，一旦生效，意味着全球合作再次出现倒退，多国经济发展也会因此受到影响。

需要注意的是，欧盟表决虽然通过，但欧委会也表示会继续与中国谈判，探索替代解决方案，而在这十几天时间里，持反对意见的德国，一直在为“中欧谈判”协调，希望欧盟作出“让步”。

对于德国来说，中国市场对自己非常重要，每年出口到中国的汽车，能够大大促进德国经济增长，一旦欧盟同中国“闹掰”，中国必然会采取强硬的反制性措施，其中包括限制从欧洲进口商品，损害的是双方利益。

10月14号，德国总理朔尔茨与欧盟委员会主席冯德莱恩举行会晤，双方谈论主要内容便是“对华电车加征关税”，德国方面在替中方说话，冯德莱恩则开出了三个条件，那她到底说了什么呢？

而在同一天，八年前就已脱离欧盟的英国，突然有了动静，商贸大臣乔纳森表态会与中国进行“更多接触”，这是怎么回事呢？

早在今年5月份，美国政府就已宣布将对华电车加征100%高额关税，美其名曰是为了维护本国汽车企业的利益，可事实上呢，无非是借此打压中国电车，从而限制中国经济增长。

想想看，关税生效后，中国电车在美国市场上的价格必然攀升，竞争力自然而然减弱，购买人数也会降低。

然而，美国非常清楚，欧洲才是中国新能源汽车的主要出口市场，于是以政治手段向欧盟各成员国施压，让他们紧跟美国对华电车加征关税的步伐，借此遏制中国发展。

不久后，欧盟各成员国经过投票，决定对华电车加征临时关税，此举引起我国车企及欧盟多国的不满，为此，中方立即采取反制性措施，对欧盟部分商品开展反倾销调查，期间双方也曾进行多轮谈判，意见始终未能达成一致，博弈仍在进行。

据官媒报道称，自9月20号以来，北京和欧盟代表在布鲁塞尔举行了8轮磋商，在一些领域上取得了重要进展，但在核心问题仍然存在“重大分歧”。

在此期间，中方态度很是诚恳，反倒是欧盟那边，耍起一些小聪明，选择绕过中方代表，直接与国内部分汽车制造商进行价格谈判，此举明显缺乏互信，也会动摇谈判的基础，必须坚决抵制。

经过多轮磋商，欧盟决定推迟9月份底对华关税草案，这就说明谈判起到效果，不过最终结果大家也都知道了，投票虽说投票推迟到10月4号，结果还是通过了。

欧盟方面承诺，投票虽然通过，但这仍然不是最终决定，还是会同中国协商，找到好的解决方案，得知这一结果，德国多家车企非常愤怒，德媒也曾发文指出：与中国决裂会让欧洲多国与中国陷入贸易争端，因此付出代价。

而在10月14号，欧委会主席冯德莱恩到达德国柏林，与德国总理朔尔茨会面，期间冯德莱恩表示，就算10月底正式落实关税，中国与欧盟之间仍可以继续商讨，老一套“边打边谈”的说辞，我们已经听过许多遍了，看来她仍不愿意松口。

需要注意的是，社会各界普遍认为冯德莱恩是美国在欧盟的“话事人”，对美国“唯命是从”，在“对华电车加征关税”一事上，一直以来态度都比较强硬，毕竟美国也希望欧盟对华电车施压，限制中国经济增长。

德国总理朔尔茨心里自然明白，但他还是希望中国与欧盟达成共识，于是提出了自己的想法，两人也达成了部分共识。

而在之后的记者会上，欧委会主席冯德莱恩也明确指出中国与欧盟谈判存在一些问题，比如“用什么补偿来代替反补贴关税”、“价格承诺问题”、“中国在欧洲投资问题”。

在冯德莱恩看来，只有当最后一个问题谈判成功了，中国与欧盟之间才算谈妥，仔细分析她透露出来的消息，与其说是问题，倒不如说是向中方开了三个条件。

这第一点，冯德莱恩或许认为中国电车在欧洲市场价格之所以定的那么低，是从政府手上得到太多补贴，中企就应该对欧洲各国做出补偿了，这不就是换个名目收费吗？跟加征关税有啥区别，她好意思说得出口？

第二点价格承诺问题上，中方早已给出了一些方案，双方是可以继续谈的，至于最后一点，冯德莱恩是想借关税问题让中方在欧州投资上做出妥协，可问题在于，在欧投资没问题，但这建立在互惠互利、相信基础之上，欧盟如今的做法更像是一种“威胁”，不利于开展双方贸易合作，中方也不会轻易答应。

说白了，现在就是欧盟没有摆出谈判的态度，总想从中国身上捞到更多好处。

而在冯德莱恩与朔尔茨会面当天，英国那边突然有了动静，商贸大臣乔纳森站出来发声，表示英国不会跟随欧盟的脚步对中国的电动车加征关税，除此之外，英国还会与中国进行“更多的接触”。

不难看出，英国是想借此缓和与中国之间的紧张关系，但要注意的是，大国外交从来都是从利益出发，作为老牌资本主义国家，英国外交手腕复杂，这点需要重点关注。

参考资料：

外媒：英国贸易大臣称，不打算追随欧盟对中国电动汽车加征关税.2024-10-15 13:11·环球网

德媒承认：“与中国决裂会付出代价”2024-10-17 08:54·济南时报-新黄河

法媒：欧盟表决通过对华电动汽车加征关税案，德匈等5国投反对票，另有12国弃权.2024-10-04 18:05·环球网

中方邀欧盟尽早来华磋商关税问题.2024-10-14 10:00·参考消息