2025款瑞虎9油电双车上市15.29万元起售

新角度解读汽车 2024-09-26 14:12:36

如今,新能源车与燃油车之间的界限似乎越来越模糊,两者也绝非简单的替代关系,而是并行发展的两个方向。奇瑞汽车最新发布的2025款瑞虎9及其插混版C-DM,正是这一趋势下的典型代表。这两款车型的推出,不仅展示了奇瑞在燃油车与新能源车领域的深厚积累,也体现了奇瑞选择“两条腿走路”的技术路线。

9月25日,奇瑞汽车在瑞虎SUV之夜上正式发布了2025款瑞虎9和瑞虎9 C-DM车型。瑞虎9的售价区间为15.29-20.39万元,而瑞虎9 C-DM的售价区间为16.59-17.59万元。

燃油车:可靠与性价比之选

燃油车作为汽车工业的基石,其技术成熟、使用便捷、维护成本低廉等优势依然不容忽视。瑞虎9燃油版以其紧凑型的价格定位和中型车的身材,为消费者提供了一个极具性价比的选择。这种“越级”的产品策略,不仅满足了消费者对空间、动力的基本需求,更在配置上实现了全面升级,如24.6英寸曲面屏、副驾零重力座椅等豪华配置的加入,使得整车的舒适性和科技感得到了显著提升。

然而,瑞虎9燃油版的成功并非偶然。它背后是奇瑞汽车多年来在燃油车技术领域的深耕细作,以及对市场需求的精准把握。2025款瑞虎9搭载鲲鹏动力2.0T发动机,最大功率 192kW,最大扭矩400N・m,匹配8速自动变速箱或7速双离合变速箱,高配车型有望搭载CDC可变阻尼悬架。

新能源车:技术引领与绿色出行

与此同时,瑞虎9 C-DM插混版的推出,则展现了奇瑞在新能源车领域的深厚实力。插混系统作为新能源车的一种重要形式,既保留了燃油车的续航优势,又具备了电动车的节能环保特性。

瑞虎9 C-DM采用鲲鹏超能混动C-DM技术,搭载1.5T混动专用发动机,最高热效率达44.5%,实测最低百公里油耗仅4L。超级电混3DHT系统拥有双电机驱动和3个物理档位,混动模式下发动机在18km/h即可参与驱动。CLTC工况纯电续航106km,综合续航超2000km。

全新观点:并行发展,共创未来

在新能源车与燃油车并行的今天,我们或许应该重新审视两者的关系。它们并非水火不容的敌人,而是可以相互补充、共同发展的伙伴。燃油车以其扎实的基础和性价比优势,继续满足着广大消费者的基本需求;而新能源车则以其先进的技术和环保理念,引领着汽车行业的绿色转型。

奇瑞瑞虎9系列的推出,正是这一理念的生动实践。它告诉我们,在未来的汽车市场中,无论是燃油车还是新能源车,都有其独特的价值和地位。而车企的任务,就是不断创新、不断进步,为消费者提供更加优质、更加多样化的产品和服务。

总之,奇瑞瑞虎9系列的成功上市,不仅为市场带来了两款优秀的车型,更为我们提供了一个全新的视角来审视当前汽车市场的变革。在未来的日子里,让我们共同期待更多像瑞虎9这样的优秀车型出现,共同推动汽车行业的持续健康发展。

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