从今年销量数据看，比亚迪堪称新能源车市场的“领军者”。月销量轻松突破25万辆，这可是许多其他品牌一年的销量总和！比亚迪这般惊人表现，很大程度归功于其在价格战的“利器”。为抢占更大市场份额，比亚迪对旗下主力车型售价大幅下调。就拿明星产品海豹来说，价格从20万以上降至18.98万，简直“太实惠”！网友点评：比亚迪这操作确实厉害，价格战一直是其法宝。但也要注意避免因降价过快影响自身利润和品牌形象。

不过比亚迪显然不止于此，其“价格利器”还有后续。这不，比亚迪将“海豹07 DM - i”的新车型又火了，这是集插电混动和纯燃油动力于一身的“混合体”。售价仅13万多，现在优惠后12.3万就能入手。没错，12.3万元能买中型轿车，这在合资品牌中难以想象！网友点评：价格诱人，但大家要看清配置。毕竟太便宜的车往往内在配置一般。

说到海豹07DM - i配置，我个人挺有信心。毕竟这是比亚迪全新中型车，定位与大众迈腾、本田雅阁等老牌中级车竞争。海豹DM - i车身尺寸可观，近5米长、2.9米轴距，后排空间应很充裕。车身线条时尚动感，流畅曲面、立体鱼鳞尾灯设计，令人眼前一亮。

内饰方面，海豹DM - i延续比亚迪大屏风格。中控大屏、数字液晶仪表盘、平视投影系统都有。最吸引我的是造型前卫的四辐方向盘，很有科技感。网友点评：配置方面比亚迪向来“高端大气”，关键是这款车油耗和实际空间怎样，要是有中肯评测就更好了。

谈到海豹DM - i实际表现，我个人看好。因为该车不是简单燃油车，采用比亚迪“超级混合动力系统”。所谓“超级混合动力”，是将传统发动机和电动机结合。根据不同车型，海豹DM - i电动机最大功率可达145千瓦到160千瓦，能超越绝大多数中级车动力水平。更重要的是，有电动机加持，海豹DM - i油耗大幅降低。即使入门1.5L版本，综合工况油耗预计不超5L/100km。对这级别车型，堪称节能典范。网友点评：若海豹DM - i实际油耗真能在5L/100km以内，绝对会成为中级车市场“宠儿”。不过电池续航里程也是关键指标。

除了出色动力和燃油经济性，海豹07DM - i作为插电混动车型，纯电续航里程至关重要。海豹07DM - i纯电续航有望达120公里左右。虽与纯电动车有差距，但对大多数城市代步足够。更重要的是，海豹DM - i作为插混车，用户可根据出行需求在纯电和燃油模式自由切换，满油下综合续航1252公里。城市短途用纯电模式，零排放零油耗；长途切换燃油模式，享受高续航。

最后，我想多谈谈海豹07DM - i充电体验。对插电混动车型，便捷充电体验影响用户感受。海豹07DM - i将用比亚迪最新“小钢炮”电池系统，支持直流快充。比亚迪称，快充功率达180千瓦，15分钟能给电池充80%电量，相当于“快速加油”。此外，比亚迪为海豹07DM - i用户提供“充电宝”服务。用户出行前用手机APP预约可获便携式充电宝，无需自备充电设备。这种“无桩充电”创新模式，提升用户体验。网友点评：180千瓦直流快充加便携式“充电宝”，给海豹DM - i充电体验加分。但相比纯电动车，用电成本会高些。

总的来说，凭借出众综合表现和比亚迪一贯高性价比，海豹07DM - i上市后，会在中级车市场掀起波澜。就在上个月仅用31天就卖出15558台，成功打败合资了。