在欧洲市场，大众ID.3的累计销量目前已超过9.3万辆，所以大众也非常想将这股势头引到国内来，于是上汽大众ID.3正式上市，售价15.9888-17.3888万元，作为MEB平台的首发车型，散发着原汁原味的德味，到底会怎么样，赶紧来看看它的实力。

相比ID.4和ID.6最大的区别，ID.3给人就是一种年轻运动感，定位于紧凑级轿车的ID.3光从外观颜值就可以看得出，它是为小年轻准备的，和第八代高尔夫类似的圆润呆萌感，估计很多小姐姐会爱不释手，当然侧面20寸的双色轮毂和双色车身让ID.3看上去有一种性能车感觉，也能惹得小哥哥们的喜爱。

不仅如此，能一眼看出是一台电动车的，来自大众不再套娃的全新设计语言，比如品牌旗下都在用的发光大众标和贯穿式LED日行灯，另外，还有ID系列独有的C柱后方可发光光速粒子，总之精致科技的氛围直接拉满。

在空间实用性方面，ID.3的长宽高为4261/1778/1568毫米，轴距达到了2765毫米，从三围的数据上来看可能比业内主流的竞品小了许多。 不过ID.3有着和ID.4相同的长轴距，甚至比A+级的丰田亚洲狮还要多出15mm，所以后排乘坐空间完全无需担心，再加上车内中控T台处只设置了中控屏和空调出风口两个功能区，除此以外没有其他的功能分区，所以自然而然就腾出了更多的车内空间。

而车内的设计布局，和外观走得一样的简约科技风，与ID.4的布局相同，旋钮换挡机构与全液晶仪表连成一体，中控屏下方嵌入了上汽大众全新的智能车联网系统，支持语音交互、Carplay手机互联、OTA升级等主流的车联网功能，并且目前市面上最火热的智能辅助驾驶也都配齐了，自适应巡航、车道保持、车道偏离什么的一应俱全。 值得一提的是，在高级配置上，这次ID.3还装备了同级独有的AR-HUD抬头显示，可以联合车机系统里的导航将信息通过3D的形式投射到挡风玻璃上，大大提高了驾驶者识别复杂路况的能力，特别适合山地多的城市。

此外，为了满足年轻人对于个性、潮流的追求，ID.3还提供极光绿、赛博黄、超导红、离子灰、晶质白5种车身颜色，另外还有一个皎月金星皮肤包，会在车身颜色和内饰配上增加白色和金色的点缀色彩，看上去会精致许多。 至于重要的动力性能部分，ID.3采用了后置后驱的布局，能够输出125千瓦的最大功率以及310牛米的峰值扭矩，并且3秒就可提速至50公里，再加上重心更低能使后轮有更多抓地力，相比前驱布局的燃油高尔夫肯定会有更多的驾驶乐趣。

而纯电动车最重要的续航里程，ID.3的 NEDC续航里程为430公里，虽然续航里程不算很长，但是大众ID系列是目前为数不多能将表显和实际里程做得相近的品牌，所以续航是相当真实了，并且从0%充至80%只需40分钟，完全能够满足日常使用。 总的来看，这次ID.3的售价区间还算是在让人比较能接受的范围内，产品的综合实力也处于不好不坏的中间，所以想要达到欧洲相同的销量水准，依然还是有不小的难度。