仁爱礁这档子事还没完全落幕，现在非法滞留仙宾礁的菲律宾海岸警卫队的船只（9701舰“特蕾莎·马格巴努阿”号）又有了新动作，可谓是得寸进尺，极力想复刻仁爱礁的模式，目前非法滞留超过70天，并且在7月1日，3艘菲律宾海警船对这艘船只进行了人员和物资的补给作业（出现了明显的建筑材料），而在上个月4日，这艘船上还放下数艘小艇，企图登陆我国仙宾礁沙洲，面对这种严峻形势，近期我海警万吨大舰赶到仙宾礁，并且进入潟湖内。

目前根据菲律宾海岸警卫队方面提供的消息，中国海警5901万吨巨舰于7月初从港口出发，南下南沙群岛海域，并于两天后抵达仁爱礁、美济礁附近海域，之后转向前往仙宾礁，最终进入了仙宾礁潟湖内。

照片拍摄的时间也能看出是7月1日菲律宾对于非法滞留船只顺利接驳之后赶到的，并且直接进入到潟湖内这个举动算是对于其接驳之后的一种正常反应，也预示着执法力度的加大，别忘了上月中旬海警新规正式实施，之后17日仁爱礁就发生激烈的冲突，现在菲律宾将目光转向离自己海岸更近的仙宾礁，其中菲律宾巴拉望岛距离仙宾礁仅有135公里，而美军在巴拉望岛上有驻军，现在明白菲律宾的底气来源了吧！明显有人拿枪顶着，不干也得干，这是其主子的战略部署，上不上场不在意，但是必须制造摩擦点。

▲     上图为仙宾礁潟湖内非法滞留的菲律宾海岸警卫队船只

▲     我方拍摄的照片显示菲方在向9701号吊装水泥

目前，舷号为9701的菲律宾海岸警卫队的船只已经在仙宾礁的泻湖内非法滞留了七十来天。不过需要注意的一点就是该船是菲律宾海警两艘最大的海警船之一，排水量两千余吨，由日本建造，2021年下水，2022年交付菲律宾海警，如此新的船只，以菲律宾的经济实力显然是负担不起的，坐滩仁爱礁的“马德雷山”号是一艘退役的老登陆舰，无关痛痒，但新船就坐滩显然不划算，那么菲方运送的物资中出现了包含水泥等建筑材料就相当值得警惕了，很明显这艘滞留船只是舍不得坐滩的，但是很明显要做一个永久滞留点，这才是问题的关键所在，绝对不能让其得逞。

值得注意的是，此前菲律宾非法滞留的海岸警卫队船只所打的旗号就是指责我方在仙宾礁填海造地的由头，关键是国内一些自媒体还跟着起哄，事实证明，这只是菲律宾编造的又一大谎言；在这艘菲律宾船只对我国仙宾礁进行数十天的所谓“监测”中，菲律宾自己也承认，并未发现中国在仙宾礁有任何填海造地的行为，关键问题就是借此非法滞留仙宾礁潟湖内七十多天。

必须提及一下，仙宾礁位于仁爱礁和巴拉望岛之间，意图非常明显了吧？明显就是想巩固仙宾礁这个支点，指望建设永久性支撑点，为下一步仁爱礁坐滩船只提供后勤补给和保障，这种以退为进的策略，绝对不能让其得逞，5901万吨海警舰的出现，就是一个信号。

这里面还有一个问题不得不提，还记得前两日美“罗斯福”号航母打击群进入南海的信息了不？时间点正好就是7月5日海警万吨巨舰现身仙宾礁的时间段，虽说有山东舰航母打击群作陪迎客，但是巴拉望岛有美军驻军，菲律宾加大挑衅力度的情况下，必须做好相应的预案，其背后的势力显然不会甘心的。

此前071型船坞登陆舰就在仙宾礁附近演习，随后075型两栖攻击舰驰援，对于菲律宾海军和海岸警卫队而言，这是一种无形的压迫力，清净了一段时间，在075型两栖攻击舰与山东舰航母汇合组成迎客队伍的时候，突然开始闯关接驳，这明显是联动的，此时此刻，5901万吨大舰的作用就显现出来了，表达的就是我方绝不会退缩。

目前媒体披露的最新信息是，进入潟湖后，5901舰处于菲方舰船右舷约930米的位置上，但在一两天后，两船间距就缩短到了730米左右。菲方船员尝试通过无线电喊话（真是挺牛批的，还敢喊话，作为美帝狗腿子，学的倒也挺快），询问5901舰意图，但没有得到明确回应，也就是说，当两舰距离近到一定程度的时候，很有可能就是反击的时刻，现在球踢到了菲方一侧，走还是留着肉搏，就看你自己的态度了，仁爱礁断一根手指，仙宾礁可就难说了。