今天最火的问答是关于比亚迪方程豹汽车的，宣布5系降价五万元，车市价格战还要打吗？网友们也对这事纷纷发表了自己的看法。

网友A评论：说下豹5降价背后的逻辑。20万以下市场，比亚迪占了接近20%的市场份额，遥遥领先。但在20万以上的市场，比亚迪的市场份额从20%跌到现在的10%左右。20万以上的市场，比亚迪卖的好的只有腾势D9这个MPV,其他都是不温不火，无论方程豹还是仰望，而且D9的竞争对手也在逐渐变强，比亚迪是真的有点急了。

但无论如何，降价对消费者是好事，又不是倾销。当然，老车主的抱怨也合情合理，搁谁身上谁不难受。

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网友B评论：论降价得看看人家特斯拉，从40万降到20万出头，本来和56e肩并肩，现在和凯美瑞成竞品了，当然这不是最重要的最重要的是，每次特斯拉降价不仅没人喷，飞主特粉等宗教徒们还会兴奋的高喊“干s国产新能源车，国产新能源要完了”这一路喊过来，特斯拉从40万降到20万，国产

新能源“完了”无数次后越来越强了到头来，特粉们丝毫不提自己被割韭菜的事，倒是来了那句，你们国产新能源有今天得感谢特斯拉，宗教产品，实至名归

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网友C评论：为什么不打？有些人总以为这波竞争是一阵风，说来就来，说走就走，熬过去就行了。奉劝各位，现在的结果是，你不打死人家，人家就把你打死，市场上压根不需要这么多品牌。降价这种事，叫力大飞砖。厂商选择一力降十回，不来虚的，直接以肉博命。你跟还是不跟？

不跟失去市场，跟了流血更严重。我记得比亚迪去年买了300多万，今年上半年超160多万，方程豹5系列才多少？对于比亚迪来说，完全让利让的起。现阶段对于比亚迪来说，是超速增长阶段，跑起来占领市场才是硬道理。跟你搁着温情脉脉，工厂的生产线，扩张的势头。

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小编的观点：小编觉得这个车市价格战可能只是开始罢了，新能源汽车的价格战肯定还会持续的，因为后续的电池这一块如果有技术突破或者成本降低，车企还是会降价的，但是即使没有突破，眼下要想拿下新能源汽车市场占有率，就只有降价，先把自己品牌打响，让更多的人用到自己的产品。什么品牌的车用的人多，口口相传，市场占有率提高了，后续可以在其他车型上来赚钱。就像以前的美团，滴滴，共享单车，共享充电宝，刚开始都是卷，卷补贴，卷低价。一个道理。

但是我们普通人肯定是希望车企之间打价格战的，因为只有他们竞争，老百姓才能用到更加物美价廉的东西，开上物美价廉的车，也只有竞争，才能进步，好的品牌留下来，不好的退出市场。总之企业之间的竞争，短期肯定是老百姓受益。

那么各位看官们，你们觉得这个车市价格战还会继续吗？