马斯克在国内算是一个风评比较正面的企业家，一次他在接受记者采访的时候，讲出了几个让他难以理解的事情，这些事情还要从他建设特斯拉上海超级工厂时说起。

第一个难以理解的事情就是关于人员工资，美国那边汽车工人的人员工资很高，并且还有强大的美国汽车工人联合会帮汽车工人争取利益，因此，一个美国汽车工人就足可以养活全家。

当人力总监询问马斯克要开工资的时候，由于对中国国情还算比较了解，马斯克便决定将基本工资定到8000元，也就是美国工人的一半。可后来马斯克才知道，原来这8000元是人民币而不是美元。

第二个是，中国通过对新能源汽车的扶持让特斯拉起死回生。当时上海工厂建立之后确实解决了产能问题，但销量问题却仍然存在。而为了鼓励新能源汽车的发展，我国对新能源汽车实施了绿牌管理，并且不必等待摇号等各种政策。这一下子就让摇不到蓝色车牌的人成为了马斯克的忠实客户，于是特斯拉的销量问题也就解决了。

赚了钱以后的马斯克也想给中国工人涨工资。但他没想到的是，这件事情很快遭到了专家的反对。专家们认为，这样做是损人不利己的行为，会干扰中国的劳务市场。

马斯克又希望给车辆降价，但降价也不行，因为老车主也反对。比如这张图片就展示了老车主对特斯拉降价的愤怒，居然说是侵犯消费者的合法权益，网络上还爆出有，些特斯拉销售店因为降价被人攻击。

这可能就是中西方之间的不同之处吧。如果给工人涨工资，得到好处的肯定是广大人民群众，而我国则是最把人民群众放在心中的国家，我们希望人民群众能过上好日子。可为什么一些专家就是不愿意给老百姓涨工资，并说给老百姓涨工资是损人不利己的事情呢？

一方面是老百姓手上没钱，没办法出去买东西，导致国家内循环出现问题。另一方面是各大企业高管动辄上百万，上千万甚至上亿的年薪，赚了钱之后就到国外消费，最终被人家来个各种罚款，直接变成穷光蛋，这样的案例实在太多了。

中国要想发展，不能只靠那些在办公室里面的专家。我们有那么多勤劳朴实的人民，我们曾经领先世界那么多年，我们不乏发展的动力。但我们在发展之前，最好还是清除那些阻挠发展的专家，如此一来，国家才能真正兴盛发达。