文|李晓辉

最近预售的AION RT，无论从哪个层面来看，都可以说是一台“强话题”车型。产品设计不玩套路，产品实力在线，且完美贴合年轻用户出行生活，一经开启预售便引发广泛讨论，获得了不俗的口碑。

AION RT这款定位为A+级轿车，是继埃安霸王龙之后，埃安品牌的第二款全球车型。此次新车预售共推出4个版本，预售价11.98-16.98万元。

我们知道，造A+级轿车，考验的是车企的综合体系力。AION RT其实是浓缩埃安品牌对产品、技术、市场、成本、制造各个方面深厚积累的一种表达方式，可谓是埃安综合体系力的一次最佳展示。

AION RT备受关注与其高水平造型设计是分不开的。AION RT给人的印象，就是很好看。其前大灯参考了迅猛龙的双眼，采用了更立体、更圆润的设计；车身侧面采用百万级豪车都少见的最高级别曲率——G4曲率设计；车身车尾比1.618的黄金比例带来经典耐看的恒久美感；车顶Y0线创新纯电轿车设计，3.48米平滑无拐点、20°曲率，造型优雅高级；车漆更有7道涂层工艺，使整车如镜面般平整透亮。这些都体现出埃安打破传统与现代间的设计壁垒、提升艺术品格的深刻造诣。

现在“舒适”这个词，大家都在讲，可舒适不是简单的主观感受，而是有严格的产品标准。要想后排舒适，座椅座高300mm、臀部角90°是最低门槛。最近新上市的几款A级车，大部分座高都在280mm以下、臀部角小于90°，坐感可想而知。而AION RT座高达同级最高的320mm，臀部角接近95°，这个表现甚至比很多豪华B级车都要强。

此外，智能化的全面应用，显著提升了AION RT的体验价值。作为智驾新典范，AION RT搭载同级首个激光雷达高阶智驾，拥有3R11V1L12U、共27个智驾硬件、第四代感知端到端深度学习大模型、英伟达Orin-X高算力平台，在突破智驾体验上限的同时，也提升了高阶智驾的安全下限。这让AION RT在各种高难度场景下都有更安心、更高效、更丝滑的出色表现，因此受到年轻用户的广泛好评。

同级领先的长续航、快补能纯电体验作为AION RT获取市场关注的通用策略，愈发重要。AION RT充分发挥AEP 3.0纯电专属平台优势，在紧凑的空间首次实现A+级空间布局68度电，而同级大多数车型只能做到60度左右的电池容量。此外，AION RT还将此前只用于800V高压平台的碳化硅技术，首次应用到A+级纯电轿车上。再加上低风阻、轻量化设计叠加，AION RT最终实现同级领先的11.7kWh/100km超低电耗和650km续航。

不仅如此，针对女性用户，AION RT也做了很多友好设计。在女性用户最看重的防晒上，AION RT配备了2块百万级豪车都罕见的电动遮阳帘，实现紫外线100%隔绝。此外，AION RT还配备了同级首个全景双天幕，前排防晒，后排观景，皆大欢喜。

总之，AION RT之所以能够广受欢迎，除了高颜值外，关键之处在于科技与美学的交融。用户在造型设计、空间品质、智能座舱、续航补能的体验上能感受到AION RT的创新态度和价值内涵，能够引发情感共鸣。

美没有标准答案，一台好车也没有标准答案。想要获得认可，最重要的还是提质升级、贴近用户。12万颜值空间0妥协，13万同级最长续航，15万激光雷达高阶智驾，AION RT预售收获了如此之多的好评，就是例证。

AION RT即将上市，期待实现叫好又叫座。