根据中国汽车工业协会的数据统计，今年上来中国汽车出口量连续创历史新高，8月份更是出口超过30万辆。而中国海关总署的统计数据显示，今年1到8月份，中国汽车出口量达191万辆，同比增长44.5%，超越了德国跃居全球第二。这是一个非常亮眼的成绩，毕竟在如今这个全球市场上，整个的大环境发展都放缓了很多。而中国品牌反而是逆势而上不断在突破，这是一件非常值得肯定的事情。

（数据来源：中汽协）

其实不止汽车行业，其他行业的品牌，在有能力条件的情况下，也都想要出海。就比如我们更熟悉的手机行业，众多的国产手机品牌在沉淀积累了自己的技术实力之后，也都纷纷有扩展海外市场的动作，并且也有了非常好的成效。

国产品牌出海，一方面能够进一步扩大市场，给产品带来更大的空间；另一方面则可以向全球市场输出品牌文化和展现实力，带来更大的优势。像国产品牌当中，小米、荣耀、OPPO、vivo等，在海外市场都收获了出色的成绩。还有传音，深耕海外市场的这个国产品牌，也尝到了很大的甜头。

在汽车这种更加高端化的行业，也是越来越多国产汽车品牌，在逐渐走向全球，向全世界输出我们国产品牌的文化和制造、智造实力。所以也就有了如今不断在突破的出口成绩。特别是在如今全球汽车行业推进向新能源发展，国产汽车品牌更快转变和进行全球布局，能够进一步扩大优势。

而在国产汽车品牌海外布局这一条路上，一个我们非常熟知的品牌表现更亮眼，那就是比亚迪。

欧盟提出了2035年将全面禁售纯燃油车，推动整个汽车行业全面转向新能源。而比亚迪在早前也已经宣布停售燃油车，全面拥抱新能源，成为了全球第一家。并且除了国内今年上来不断创新高的销量，比亚迪也在进一步加速海外的布局，让品牌在新能源这条赛道上拥有更大的优势。

从2月到10月，比亚迪汽车已经陆续亮相了澳洲、荷兰、德国瑞典、柬埔寨、欧洲、巴黎、蒙古等海外地区，获得了非常高的关注。同时也在泰国地区定位了首个海外乘用车工厂，更全面地布局旗下产品在海外地区的发展战略。

9月份的时候，比亚迪在欧洲召开了线上发布会，面向欧洲市场推出唐、汉、元PLUS三款车型，同样受到了海外市场的高度好评。

10月份的巴黎车展上面，比亚迪也带着唐、汉、元PLUS三款电动车型亮相，受到更为广泛的关注。并且同步在挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时等多个国家开启交付，深受消费者喜爱。

同时在三3份的时候，比亚迪与壳牌集团签署了全球战略合作，共同推进汽车向新能源赛道转型。而在10月份巴黎车展上面，比亚迪和壳牌也宣布将一起为欧洲的比亚迪车主提供更优质的体验，其中包括开放欧洲境内约30万个壳牌充电桩的使用权。这些都将大力地助力海外汽车行业的转型发展，最终给消费者带来更好的使用体验。

另外，比亚迪还和德国汽车租赁公司SIXT签署了合作协议，显示未来6年内，SIXT公司将向比亚迪采购至少10万辆新能源车型，也将共同推进全球汽车租赁市场向新能源方向的转变。

9-10月，比亚迪还与多国企业签署合作协议，共同推进全球汽车行业向新能源的发展。种种的海外动作，让比亚迪成为了如今国产汽车品牌出海当中最亮眼的一个。她向世界展现着中国汽车品牌的强大，也带给海外消费者更好的选择。

在如今这个大环境下，其实对于国内外品牌都并不会容易。但也和相关数据显示一样，中国汽车出口是在逆势而上的。欧洲能源危机、疫情影响和全球气候变化等多方面原因，有着强实力的国产品牌比亚迪这时候加速布局海外市场并且取得非常亮眼的成绩，可见比亚迪在这一块是走得更快人一步的。

一方面，作为老牌的国产汽车企业，比亚迪率先拥抱新能源并打开全球市场，能够让产品拥有更广阔的市场空间，也能够在这个全球化市场的时代，向全世界展现我们国产品牌的实力和文化，让世界看到我们的进步和领先。

另外一方面，全球环境的问题也是备受关注的。全球气候变暖的影响因素之一是汽车排放，而新能源汽车的全面普及，可以很好地改善这一点。这也是欧盟提出不久之后禁售纯燃油车的原因之一。比亚迪如今是全面新能源车型，不管是国内还是海外，售出新能源出行，也是在努力推进这一点。为地球降温1℃，是每个企业每个人都需要共同努力的，也是比亚迪在更深贯彻和执行的，为整个社会做出自己的一份贡献。

凭借着在新能源领域的深厚积累，刀片电池、E平台3.0、CTB车身一体化等技术，让比亚迪拥有更领先的优势。这些强实力的技术，让比亚迪能够为消费者提供更安全、可靠、舒适的产品。这对于海内外市场消费者来说，都是非常好的消息。

如今比亚迪加速布局海外市场，是多方共赢的。并且快人一步，未来注定是不平凡的，同时也有着更深的人类社会贡献意义，值得点赞肯定和更多关注期待。