2024年，中国汽车行业尤其是新能源汽车领域的“内卷”化愈演愈烈，7月13日，在2024中国汽车论坛上，吉利控股集团高级副总裁杨学良针对汽车行业内的“内卷”现象发出了警示，他表示“内卷”已成为不健康竞争的代名词，其结果必然是各方因失血而共同走向失败，这一观点揭示了当前汽车行业的困境。

“内卷”是简单粗暴的竞争

杨学良认为，内卷现象在汽车行业的蔓延，已经对产业的健康发展构成了严重威胁。所谓“内卷”，即在有限的市场空间里展开简单粗暴的竞争，导致不讲规矩、不讲武德的行为频发，整个行业陷入低水平竞争的泥潭。这种现象不仅消耗了企业的聪明才智和创新能力，更破坏了市场的公平竞争环境，最终将导致整个行业的衰败。

实际上，汽车行业内卷的现象并非孤例。回顾历史，中国的摩托车行业也曾经历过类似的情况，中国摩托车曾在越南等东南亚市场占据高达80%甚至90%的市场份额，但各品牌为了争夺市场份额，纷纷降价销售，甚至不惜牺牲产品质量，以次充好。这导致中国摩托车在越南等市场频繁出现故障问题，严重影响用户体验和口碑，市场份额急剧下降至仅剩1%左右。

这一案例为汽车行业提供了深刻的教训：价格战和内卷竞争或许能带来短暂的销量提升，但长远来看，以次充好、恶意竞争的行为，必将损害行业的可持续发展。

坚持依法合规的竞争才是正道

面对内卷的挑战，吉利一直在提出积极的应对策略，多次公开呼吁汽车企业应该坚持依法合规的竞争，从长计议，打基础、练内功，注重品质、服务与可持续发展。而不是陷入简单粗暴的价格战和低水平的竞争。

事实上，如果没有合法合规作为基础，那么任何行业都会被迫陷入恶性竞争，没有统一的质量标准，有的企业就会节省成本以次充好；没有统一的安全标准，有的企业就会降低配置；没有对知识产权的保障，有的企业就会大肆抄袭、山寨成熟技术。类似案例在汽车行业也是比比皆是，比如威马汽车涉嫌侵占吉利相关专利，最终由最高人民法院作出终审判决，认定威马方存在侵权行为并需承担巨额赔偿责任。

所以说，只有在依法合规的前提下，才能有利于公平竞争，这是对消费者的负责，也是汽车企业应该遵守的道德底线。

中国车企要坚持长期主义

在全球化进程中，中国汽车企业更应该坚持长期主义，以质取胜，只有依法合规经营，注重全球研发、全球人才和全球市场的发展，中国汽车品牌才能真正成为全球一流品牌，赢得世界的尊重。

对于消费者而言，虽然价格战看似能带来短期的利益，但长期的内卷竞争必然导致产品质量下降、服务缩水等问题频发。因此，消费者也应该更加理性地看待价格战和内卷现象。

总之，“内卷”已成为汽车行业不健康发展的象征。为了走出这一困境，汽车企业需要积极面对挑战、坚持依法合规竞争、并注重长期主义和全球化发展。只有这样，中国汽车行业才能真正实现高质量发展，赢得全球的尊重。