这两天在闲暇之时看到仰望U8在9月20日发了一条动态，才发现原来仰望U8已经上市一周年了。我仔细往前面一段的时间想了想，好像从仰望U8上市之初网上的风评并不是很好，几乎很多人不看好这款落地在100万出头的国产豪华车能够和国外的硬派越野抗衡，但是到现在我发现一年的时间里仰望U8已经做到了让市场的认可。

先从它的知名度来讲，家里连没考驾照的姨在和我聊到车时就说现在有款比亚迪的车往水里开都没事，我想应该就是仰望U8了。有看到这里仰望U8车主，或者未来仰望U8的各位车主在这里我友情提示下，仰望U8的应急浮水功能是为在误入深水等危急情况下应急脱险而开发的能力，U8豪华版涉水深度可达1米，U8越野玩家版涉水深度可达1.4米。应急浮水是在误入深水等危急情况下被动触发，用于紧急脱险的能力，所以千万不要以此能力来进行玩乐、探险等体验。

言归正传，仰望U8不只是仅仅在国内比较出名，在国外也富有名声。我记得在前不久有报道过仰望U8携手仰望U9一起参加古德伍德速度节。像是U9的原地起跳、U8的应急浮水功能在展台上让不少的外国人驻足停留观看，在速度节上成为现象级品牌。且据我了解到仰望并未开启海外业务，但不少仰望U8通过其他渠道出现在全球各地，也是今年在迪拜遭遇罕见的暴雨洪水，具备应急浮水能力的仰望U8意外在外网走红等。但话又说回来，我们透过这种现象看本质，仰望U8凭借易四方、云辇-P等核心技术，使得仰望U8具备重度前所未有的独有功能。这些新奇的体验就如我刚说的经历了从被质疑到被理解。从原地掉头到易四方泊车等，不仅U8在不断进化，各项功能也在用户实际场景中，以更便捷、更安全的体验解决了此前不易解决的困局，据了解在过去的一年中，仰望U8就完成了7次OTA升级。最近的一次升级新增高快领航、易四方泊车、AI语音大模型全场景智慧问答等11项功能。据我所悉，仰望U8豪华版城市领航功能将于近期开启推送，在深圳地区率先开通，于第四季度逐步开放至全国范围。

在看看仰望U8的国内市场，仰望全国首店于2023年9月28日落地上海外滩。随后，11月10日，仰望全国首家中心店在北京朝阳开业。到目前为止，仰望直营门店遍及全国45个城市，基本覆盖及辐射一线和新一线城市。这就不难看出了，它主要覆盖的市场就是100万以上的豪华车型市场，据比亚迪官方数据统计，仰望U8在上市132天内就售出了5000台，创造了中国百万级SUV车型销量最快达成记录。截至今年8月，累计交付量超过了8000辆，要知道这是百万级豪车，这个销量已经不低了，横向对比来看，今年上半年售价超过百万的乘用车，仰望U8的销量排名第一，超出第二名奔驰GLS 1202辆，也领先奔驰S级、保时捷卡宴、宝马7系等一系列传统百万豪车。从比亚迪统计数据来看，仰望车主以企业家居多，超过80%车主为企业主、合伙人及公司高管，这表明他们认可仰望的技术和产品价值。同时，从大象放映室等自媒体采访仰望U8车主，这些人表示在个人奋斗和企业经营历程中，既心怀梦想与情怀，又务实坚韧、开拓创新，这与仰望“超越极致”的品牌精神也高度契合。

事实证明，中国高端品牌仰望已经逐渐被市场和消费者所认可。尽管在面临现阶段激烈的市场竞争，仰望U8依然取得可喜的销售成绩，随着仰望U8为首的国产豪华品牌崛起，结合自身研发技术能力给用户带来的优质用车体验，未来会有更多的高端中国新能源汽车，来向全世界传递中国汽车工业的实力和创造力，它们终究会证明，中国土地上的汽车，应该由中国人自己来定义。