处置闲置房产，增加公司现金流

2019年至2020年，对车企来说，活着很难，海马汽车主动纾困，提出了"优化资源配置，盘活存量资产，处置闲置资产，增加公司现金流"的方案。为聚焦主业，海马汽车对于无效或者低效资产都果断进行了处置。去年及今年海马汽车出售的房产实则多为闲置老旧房产，且大多已闲置多年，对此类低效无效资产进行剥离有利于海马汽车专注汽车主业，增加公司现金流并提升业绩。

坚持自力更生，专注做好车

卖房造车体现的是中国自主品牌自力更生、主动纾困的努力和决心，有什么理由被嘲笑呢？

造车难，民营企业造车更难。海马汽车从1988年创业，在工业基础薄弱的海南追求汽车梦，从被认为是天方夜谭到变成事实，从合资创业到自主创新，走得从来不是一条好走的路。

2020年疫情突击对于汽车产业来说是雪上加霜。在行业动荡叠加疫情的背景下，海马汽车积极应对，处置资产也是为了更好造车。对海马这样在汽车行业摸爬滚打33年的企业来说，只要坚定做好汽车主业的信心，总会走出一条路。

新车相继登场，多种车型随意选

2020年，海马汽车计划推出2020款海马8S、海马7X、海马6P三款新品，覆盖SUV、MPV的传统动力和插电式混合动力车型。

计划2020年7月上市的海马7X是一款二胎七座车，不仅能满足二胎家庭多场景需求，更专注儿童安全领域。海马汽车作为国内MPV的开创者，经典车型普力马曾占据国内SMPV市场85%的份额，今年7X的"闪亮登场"也备受期待。

【图注：海马7X】

海马6P是海马汽车首款插电式混合动力汽车（PHEV），采用7速双离合变速器匹配高效率电机的P2构型。纯电续航里程可达80km以上，5个小时内即可完成全部充电，方便快捷。相比传统燃油汽车，其在不充电的情况下可节油30%左右，在充电情况下可节油80%左右，购车还能享受新能源牌照、免缴纳购置税等福利。

【图注：海马6P】

另外，2020款海马8S也将于近期上市。这三款车型均会采用 "互联网直卖"模式进行销售。用户可以在线上完成"一键订车、一键付款、一键贷款、一键解忧"等操作，让买车像点外卖一样方便省心。

【图注：2020款海马8S】

新能源汽车登场，机遇来临

除了新品外，海马汽车还有底牌未出。目前，海马汽车拥有郑州及海口两大生产基地，两地都拥有乘用车及新能源汽车的生产资质。

而作为全国最大的经济特区，海南正打造全球开放形态最高的自由贸易港，对标世界最高水平的开放形态，将迎来更快的发展机遇和更强的政策利好。6月1日晚，《海南自由贸易港建设总体方案》正式发布，该方案明确提到将致力于壮大以新能源汽车为代表的先进制造业。海南的新能源汽车产业将迎来新机遇。

作为海南土生土长的企业，和海南省唯一具有新能源汽车生产资质的企业，海马汽车在海南具有极强战略优势。目前，海马集团积极响应海南政府"绿色出行"战略，力争成为"海南绿色出行主角"。海马集团已在海南成立新能源汽车共享出行公司，并打造共享出行平台，计划未来五年在海南公务车、出租车、共享出行等市场投放定制化清洁能源汽车产品，助力海南绿色出行。

另外，海马集团将利用海南区位及地理环境的优势条件，共同组建氢燃料电池汽车出行运营公司。2020年，规划启动筹建科研加氢站；2021年，规划启动氢燃料电池车辆示范运营工作；2025年，规划分批投入总量不低于2000台氢燃料电池车辆在海南全岛范围内实现商业运营。加氢站建设方面，规划于2025年前，联合合作伙伴在全岛建设运营5座加氢站。

【图注：海马氢燃料电池汽车】

在这样的大环境下，海马面对逆境不仅没有退缩，还用卖房的方法扭亏为盈，并稳步发展，这彰显了海马汽车对于造车的执着。而这样的做法更不应该被嘲笑，因为任何在困境中主动纾困的自主品牌，都值得被我们尊重和鼓励！