在豪华中型SUV市场，BBA旗下的GLC、X3和Q5L，无论市场地位还是销量，都拥有极高的话语权。但在这三家车企互相明暗较劲时小编就发现，貌似老大哥奔驰是诚心想与宝马、奥迪拉开距离，因为从即将上市的全新一代奔驰GLC来看，在“高端”这堂课中，可能宝马X3和奥迪Q5L都得好好学学了。

就在12月28日这天，北京奔驰生产车间正式迎来了全新一代国产GLC的下线投产；且据消息称，在2023年初，全新一代GLC也将在国内正式亮相。至于我为何会说奔驰打算给宝马、奥迪上一堂高端课，那就得从全新一代GLC的产品层面来看了。

作为GLC车系的第二代车型，该新车是与奔驰C级共享了MRA2平台，即在设计层面，两车也就会有较多共通处。通过在工信部获悉的全新一代GLC申报图来看，新车在外观部分依然提供了运动风格和豪华风格两种造型供大家选择，车头部分硕大的奔驰logo配上3D星辉图案的中网点缀，以及镀铬饰条的装饰，在豪华感的营造上，这台车做得确实是不错的。

在车尾部分，全新一代GLC也用上了奔驰家族最新的尾灯造型，但这套尾灯组样式的争议性其实一直都蛮大，大家对这一设计的评价也都褒贬不一。所以，比起现款在售的GLC来说，你们觉得是新款尾灯更好看，还是老款更经得住细品呢？

此外，海外版GLC的长宽高分别为4718/1890/1640mm、轴距为2888mm，但国产GLC考虑到中国家庭的用车需求，这次是将三围做到了4826/1890/1714mm，轴距更是去到了2977mm。相较之下，宝马X3和奥迪Q5L在轴距表现下，都难以与换代GLC相抗衡。在座椅方面，全新一代GLC这次还有推出7座版车型，但以这台车的尺寸来看，我个人其实并不看好它的第三排座椅；并且，如果真是五座以上刚需人群的话，在同等预算下可能不少消费者都会去看看理想L9。

除了外观和空间表现具备优势外，在奔驰最为拿手的内饰设计上，全新一代GLC也足以给宝马X3和奥迪Q5L上一课。尽管北奔官方还没有发布全新一代国产GLC的内饰官图，但其整体设计与海外版保持同步，已是板上钉钉的事。

从海外版车型来看，新款GLC相比现款GLC来说，在科技感、豪华感两大维度均有明显提升，整个高级感的拿捏在豪华中型SUV领域也是绝对的领先地位。在这块11.9英寸的中控屏内，全新一代GLC是有内嵌第二代MBUX人机交互系统，除了有集成系列车内控制单元和智能座舱功能外，MBUX智能家居功能和OTA升级也没缺席。

动力方面，全新一代GLC将会有燃油版和插混版，其中，燃油版标配2.0T发动机，GLC 260 L版本最大功率为150kW、GLC 300 L最大功率为190kW，然后两套动力版本均有配备48V轻混系统。同时，其插混版车型这次是将搭载第四代插电混动技术，在WLTP工况下，全新一代GLC插混版的纯电续航或许也能做到120km。

写在最后：

相信大家在看了全新一代奔驰GLC整车设计，并了解了相关产品信息后都不难发现，比起它的两款核心竞品，换代后的GLC于豪华、科技层面的优势，都是比较明显的。并且，奔驰的品牌影响力一直都是BBA之首，我也相信，只要后期新车的定价合理，那宝马X3和奥迪Q5L的日子可能就真不太好过了。甚至说，哪怕选择低功率版本的GLC 260 L，想必不少消费者都是愿意妥协的。