关于全新一代大众迈腾B9，网上已经能查询到绝大部分新车信息。据最新消息来看，全新迈腾B9或将在7月9日正式上市，全新迈腾B9也已经到店，对这台车感兴趣的朋友，大可趁着周末去到一汽-大众4S店一探究竟。

从全新迈腾B9到店实拍图来看，比起官方和媒体发布的精修图，看到迈腾B9到店图时，感觉实车外观视觉其实不如精修图那样显大。但实际上，迈腾B9车身尺寸做到了4990/1854/1487mm，相比迈腾B8，新车车长是有进一步增加。

再就是设计，在迈腾B9身上几乎已经找不到迈腾B8的影子。车头来看，迈腾B9换装了大众最新设计语言，并用上贯穿式日行灯，黑化且更激进的车头线条，也让迈腾B9变年轻了不少。

包括侧颜和尾部设计，迈腾B9侧面线条已经用上更明显的溜背造型，尾灯组也换上了和凌渡L相似的贯穿式灯组。如此一来，迈腾B9的外观调性也很难再与“官车”、宜家宜商等出现在迈腾B8上的描述相关联。

比起外观或存在争议的外观，迈腾B9在车内的变化应该不会有那么多槽点。内饰设计来看，迈腾B9用上了家族最新设计，迈腾B8中控台排列的一众按键已经不在，机械挡把也为实用空间做出让位，变为了怀挡式。

配置的话，从迈腾B9首批次发布的5款车型来看，从智能配置到舒适性配置，这次的差异还蛮大。比如L2级辅助驾驶，得从次低配开始才有配备；大伙儿所看到的15英寸中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏，需要上到380TSI尊贵版/至尊版才有给到，另外三款车型则都只有一块12.9英寸，车机也不带高通8155芯片。

座椅配置来看，迈腾B9将前排电动调节/加热做到了标配，但4向高低调节+4向腰部支撑调节也需要上到次低配，前排座椅通风则需要上到380TSI尊贵版。不过，从迈腾B9大顶配车型380TSI至尊版来看，该车前后4座都带电动调节/加热/通风/按摩，15扬声器的哈曼卡顿音响、感应式电尾门、360度全景影像、19英寸大轮毂等配置，已经通通上车。

就舒适配置而言，大顶配的迈腾B9确实还比较亮眼，且迈腾B9针对前后排座椅也进行了舒适向升级，2871mm轴距带来的行政级后排空间，更不用让你操心后排腿部空间。但按照大众一贯的操作，大顶配迈腾B9的价格应该不会便宜；且细品迈腾B9来看，新车也在扬声器数量、后排独立空调、座椅电动调节等部分，进行了一定程度的减配。

动力方面，迈腾B9将分为300TSI、380TSI两套动力，前者搭载1.5T+7DCT动力，发动机最大马力160Ps、峰值扭矩250N·m；后者将搭载2.0T+7DCT动力，发动机最大马力220Ps、峰值扭矩350N·m，0-100km/h加速时间为7.4s。底盘方面，迈腾B9依然为前驱+前麦弗逊/后多连杆悬架，调校风格一如既往主打运动，这一点正是年轻消费者所喜欢的。

编辑点评：

在迎合时代变化这件事上，迈腾B9也没脱俗，变得更年轻、时尚。但能预料的是，短期内，迈腾B9风评口碑应该会出现两极化，因为迈腾B9和新5系一样颠覆性实在太大，乃至消费群体也将迎来一波换血。而迈腾B8堪称经典的设计和调性，又给太多国人都留下了深刻且极好的印象，无论男女、不管老少，驾驶迈腾B8都不会有违和感。关于“洗心革面”的全新迈腾B9上市后能否热销，我想，新车大概率会有一个沉淀期过程，当大伙儿都能接受迈腾B9的设计、市场优惠也足够可观后，才会是迈腾B9热销的开始。