9月19日，蔚来旗下的新品牌乐道推出的首款车型 —— 乐道 L60 正式上市，新车共推出两款车型，售价分别为20.69万、23.59万元，起售价格比特斯拉Model Y便宜4.3万元，新车即刻开启预订，将于9月28日开启全国交付。

如果采用电池租用方式购买，裸车价格仅为14.99万元；标准版60kWh版，电池月租费用599元/月；长续航85kWh版，电池月租费用899万元。

从外观来看，乐道 L60 展现出了简洁家用的风格。其长宽高分别为 4828mm、1930mm、1616mm，轴距达 2950mm，车身尺寸在中型 SUV 中具有一定优势。

前脸采用封闭式前格栅，搭配分体式大灯组，日行灯为独特的 “L” 形样式，科技感十足。轿跑式的车身造型，配合溜背车顶与上翘的小鸭尾设计，不仅赋予了车辆动感的姿态，还使风阻系数达到了优秀的 0.229cd。

隐藏式门把手和花瓣形低风阻轮圈的设计，进一步提升了整车的时尚感和空气动力学性能。车尾部分，尾灯造型略微狭长，中间是品牌标识和 “onvo”，视觉层次感突出。

进入车内，中控台配备一块 17.2 英寸的悬浮中控屏，显示分辨率达到 3K 视网膜级，拥有 16:10 的显示比例，车机系统配备的是蔚来全域操作系统 skyos，操作流畅。三辐式方向盘带有两个操作滚轮，方便驾驶者操作。

车内还配备了环舱氛围灯、母婴级软包、长效抑菌材质等，营造出舒适的驾乘环境。副驾拥有超长电动可加热小腿托，角度调节最大可放平至 180 度，并拥有 12 项调节、通风、加热、按摩等丰富功能，提升了乘坐的舒适性。

在动力方面，乐道 L60 基于 900V 碳化硅平台打造，提供 60kwh 的比亚迪磷酸铁锂电池组和 90kwh 的宁德时代三元锂电池组两种选择。

两驱版车型搭载的电机最大功率为 240kw，四驱版车型前后电机最大功率分别为 100kw 和 240kw，加速性能表现出色。

车辆续航表现同样不俗，标准续航版可达 555 公里，长续航版为 730 公里，超长续航版则超过 1000 公里，全系支持换电，为用户提供了便捷的补能方式。

不过，单电机版车型的动力输出较为线性，爆发力相对不足，对于一些对动力性能有较高要求的驾驶者而言，在需要急加速超车或者追求激烈驾驶体验时，可能会觉得有些 “力不从心”。

底盘采用前麦弗逊 + 后五连杆式独立悬架设计，并配备 FSD 可变阻尼悬架，在滤振方面表现出色，能很好地过滤掉小颠簸带来的冲击感，但在面对一些深坑或者较大的障碍物时，悬架可能会显得有些力不从心，无法提供足够的支撑和缓冲。

在智能驾驶方面，乐道 L60 配备了 30 个高性能感知硬件，包括 1 颗 4D 成像毫米波雷达、7 个 800 万像素高清摄像头以及其他 22 个感知硬件，搭载英伟达 Orin-X 智驾芯片，算力 254TOPS。

虽然在交付时即具备城市领航辅助功能，但智驾系统整体而言仍有许多值得优化和提升的地方。而且该车没有配备激光雷达，对于一些对智能驾驶技术有较高期待的消费者来说，这可能是一个较大的遗憾。

此外，作为一个新品牌的首款车型，乐道的品牌认知度相对较低，消费者对其品牌的信任度和认可度需要一定的时间来建立。在售后服务、车辆保值率等方面，会让消费者存在一些担忧。

总的来说，乐道 L60 具有其独特的优势和亮点，在 20 万级的家用 SUV 市场中具有很强的竞争力，其未来的市场表现值得我们期待。随着 9 月 19 日的正式上市和后续的交付，我们期待乐道 L60 能够在市场上取得良好的成绩。

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