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文/编辑：快看张同学
2020年7月，在对华中科技大学张海燕教授的采访中，记者得知我国正在研制运-40重型远程运输机，而且拥有着600吨级的起飞重量，可实现180吨的运输能力。
我国运输机的崛起
随着对3D打印技术的开发，我国不但把这项技术用在飞机上，在2020年5月我国首次将这项技术带入太空，对于我国空间站的研究起到了重大作用。
参考信源
人民网——《华中科技大学教授张海鸥破解世界性难题 3D打印飞机零件》
https://finance.huanqiu.com/article/9CaKrnJZSF2
华中科技大学新闻网——《科学之美，人生之美的追求者——访张海鸥教授》
http://news.hust.edu.cn/info/1007/2585.htm
不需要600吨得大飞机，从战略层面讲老美的C5和毛子的安124足够了飞机不是越大越好，关键是要能快速部署，还要能装，航程足够远，能适应一般机场和野战临时机场。这个才是我们需要的大飞机
无耻吹捧，吹的自己也相信了
运30呢？
重型运输机和华中科技大学有啥关系
大国研制运40，独创技术，4发涡扇40暴力推进，600吨全球最强，展望新时代，新未来。
大飞机可以为腾云计划锻炼人才，
运30比运20小，运40比运20大。如果运40如此文说的起飞重量达600吨，世界最大运输机将是中国制造。
致敬科学家保护好科学家和工程师丶技术人员
未来可期 中国航空航天人加油
厉害啊
哎哎醒醒，到终点站了，… 嗯嗯，我不是上了飞机，怎么……？
我国有运40需求吗
吹牛逼，比外星飞船还强大，全球无人能极，准备统一全球
发动机的问题解决了没有？
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拿个图就开始吹牛逼！
你推一台一吨重的汽车需要你能举起他吗，升力就是轱辘，你只要推动他就能飞起来
吾亦有所感事，结在深深肠。然世事无常，亦难定论也。
也有说起飞重量600吨的，差了200吨啊，有点懵哈！
我靠，你要是放10个发动机岂不是更遥遥领先
中国货运飞机，什么时候能赶上安-225的水平就行！
运30还是涡桨发动机
吾友啊，世间之事，常有变幻莫测之时。若你能保持心境平静，不被外界的喧嚣所干扰，或许能够看透其中的真相。但愿你能以宽容与智慧面对，不让欲望蒙蔽了你的眼睛。
我国战斗机军用小涵道涡扇发动机水平如何！在世界上属于哪个层次
保护好技术和科研人员
遥遥领先，欧美吓尿！
不满是向上的车轮，能够载着不自满的人类，向人道前进。但是，如果这辆车是一个国家的飞机，而油又是国家的资源，那么我们应该更加谨慎地对待。我们不能只顾眼前的利益，而忽视了长远的发展。
发动机是中国航空业的短板。
咱能不能试飞了在说？研发阶段说这么多干嘛