斯里兰卡不惜将20万平方米土地赠与我国，只为在海上建设一座现代化超级大都市，但却遭到了印度方面的频频施压，阻碍项目实施，那么这一中斯双方的合作，为何印度却如此反对？如今这一项目进展又如何了呢？

斯里兰卡以地换合作，打造海上新城，斯里兰卡是位于印度洋北侧边缘的一个小国，西北与南亚次大陆隔保克海峡相望，其国土面积仅有65610平方公里，人口2218万。而该国地理位置优越，地处进出马六甲海峡的重要航道附近，港口优势明显，其境内的科伦坡港，是目前世界上最大的人工港口之一，同时也是连通欧亚、进出印度洋和太平洋的重要交通要地，商贸活动十分频繁，而斯里兰卡很早便想利用这一港口优势，以首都科伦坡为基础，计划打造一座包含酒店、公寓、码头、购物中心、高尔夫球场、等多类基础设施和娱乐设施于一体的现代化超级大都市，并将其命名为科伦坡港口城。但斯里兰卡本身经济实力有限，于是只能对外招标，寻找更有实力的合作伙伴，一时间，各大合作商跃跃欲试。经过实际勘探很多打算竞标的国家发现，斯里兰卡计划建设的这座海上城市，占地面积高达530万平方米，为实现这一目标，唯一的办法只能选择填海造陆，而科伦坡港水深又高达9至11米，地基很难稳固，即便能够做到填海，在这样的地基上建设高楼大厦安全性根本无法得到保障，面对眼前的重重困难，很快便劝退了一大波想要竞标的国家，而我国因有着丰富的填海造陆经验、完善的技术以及充足的资金，最终斯里兰卡决定该港口城项目与中国交建共同开发。

但斯里兰卡只是一个贫穷的小国，国内GDP仅有七八百亿美元，甚至一度陷入无法偿还债务的危险境地，否则也不至于在2022年直接宣布国家破产。所以在中斯合作中，让斯里兰卡提供资金是非常不现实的，但为了能够让这座梦幻的港口城成为现实，斯里兰卡与中方签订协议，决定项目完成后，将新城内108公顷土地租给我国，租期为99年，其中还有20公顷土地则直接送给了我国，抵消建设港口的报酬。

也就是说，这座科伦坡港口城建设完成后，我国便能在印度洋上获得一块海外领土，未来可作为我国摆脱马六甲海峡的重要海上支点，战略意义非凡，面对斯里兰卡如此诚意，我国欣然接受，项目也在2014年9月17日正式动工建设，但仅开工半年，麻烦就来了。

中斯填海造陆合作，为何印度跳出来反对，2015年3月5日，斯里兰卡方面突然决定暂停科伦坡港口城项目建设，认为港口项目中存在违法和回避危害环境等相关问题，并宣布将对此前批准的部分项目进行全面审查。斯里兰卡之所以突然变卦，主要原因在于背后印度的频频施压，印度是距离斯里兰卡最近的国家，两国距离最近的地方甚至只有60公里，而印度向来将斯里兰卡视为自己的后花园，多年来，斯里兰卡的经济、贸易、宗教、外交等多方面均受印度影响，对于印度来说，中东以及欧洲地区要想抵达太平洋，最便捷的路线就是穿越马六甲海峡，这就不可避免的需要途径印度所在的印度洋海域。

在此背景下，印度便能利用这一优势，时刻把控穿越这一航道的船只，甚至将整个印度洋视为印度之洋。而斯里兰卡就如同印度在印度洋地缘布局上的一把锁钥，随时都有可能让印度的战略野心彻底瓦解，因此，印度必须将斯里兰卡牢牢的握在自己手中。而我国如果获得了斯里兰卡境内的永久领土，便相当于在印度洋打开了一扇窗，尤其是被称为东方十字路口的科伦坡，未来可作为我国一带一路的海上中转站，更何况我国获得这一港口部分土地的永久港口产权，未来可利用和开发的空间难以估量，因此，当印度得知斯里兰卡决定将港口土地赠予我国时压力倍增，于是想方设法给斯里兰卡施压，阻碍港口城的继续建设。

最终斯里兰卡扛不住压力，只能无奈选择妥协，宣布叫停项目，并取消了此前约定好赠予我国20公里土地的决定，改成租赁99年，面对斯里兰卡的单方面违约，我国自然要求对方偿还违约金，金额为1.4亿美元，但斯里兰卡却没钱赔偿，于是转头开始向我国求情，经过多方面考虑，我国最终在2016年8月同意放弃向斯里兰卡索赔，作为补偿，斯里兰卡在已协定的租借用地基础上，又另外追加了2公顷额外用地，也就是说，在港口项目正式吹填完成后，我国企业至少要占有110公顷。

由于这一港口东北穿过孟加拉湾变能连接缅甸的皎漂港，从路上就能将中东地区的油气资源运往我国，届时，美国以马六甲海峡为支点在太平洋编织的防线便会不攻自破，当美国察觉到自己的战略决策受到威胁后，也开始通过舆论和制裁等手段，阻挠工程建设，好在有了前车之鉴，斯里兰卡也坚守住了立场和底线，拒绝外界势力进一步干涉。该项目也终于在2016年9月迎来了复工，我国为此派出四艘超大型高科技挖泥船，夜以继日的加紧建设，2019年1月，科伦坡港口城269公顷吹填土地已全部完成。

科伦坡港口城建设现状，为了克服科伦坡港口附近的水深，防止沙地被海水冲走，就必须确保吹填的砂石足够稳固，于是我国工程团队将计划吹填的海面围起了来，然后在边缘投放大量大型石块，形成3200多米的防波堤，后通过挖泥船，将沙子填进圈内，海水则会受重力影响，被排出圈外，进而一步步形成永久陆地。在克服重重困难后，这座中斯共建一带一路的重点项目，填海工作目前已经结束，接下来地面建筑仍在如火如荼的建设当中，建成后将成为南亚地区一座包括贸易、物流、金融、旅游、信息技术为一体的高端型城市综合体，甚至还被美国福布斯杂志评选为影响未来的五座新城之一。

据统计，自2014年项目开工以来，共累计采购石料超500万吨，水泥8万吨，钢筋超1200吨，并为当地直接或间接创造了上万个岗位，未来这一港口城市极有成为斯里兰卡翻身的契机，斯里兰卡无比期待这一古老的东方十字路口能够再次大放异彩，成为世界经济增长最快地区之一的关键服务枢纽。如今的科伦坡港口城已经初见规模，相信用不了多久，我们便能共同见证这座未来之城的诞生。