造型带有冲劲

近年来，奇瑞旗下车型在外观上的进化可以说是有目共睹的。即便是捷途X70这代车型上，也呈现出了不一样的风采。在外观设计上，捷途X70 C-DM将会与目前在售的捷途X70 产生不小区分，新车在造型上明显更激进动感一些。无论是前脸尺寸更为可观的“六边形”进气格栅，还是由三颗独立的灯珠所组成的矩阵式大灯组，都展示出了动感的设计风格。而直瀑式进气格栅的设计，也在一定程度上降低了风阻，对行车的燃油经济性还是有很大的帮助。而从侧面来看，捷途X70 C-DM的变化并不算大。车侧腰线依然是笔直流畅的，深色的轮毂造型也营造出了满满的运动气息。捷途X70 C-DM蓝鲸版已经赶上了UNI系列产品那般激进，就整体的设计而言，基本无明显槽点。尾部设计与老款没有太太区别，贯穿式的尾灯组依旧呈现出了较高的辨识度，底部双边共两出的排气管看起来更动感。不得不说，对于一台家族中较为入门的产品而言，厂家并没有展示出敷衍的姿态来。

内饰采用动感设计

在内饰方面，捷途X70 C-DM与普通车型不会有太大差异，始终是秉持着着简单好用的内饰设计理念。在捷途X70 C-DM车内不管是平底式的方向盘，亦是环抱式的中控台，每一次都体现出了奇瑞设计师较为成熟的设计理念。不算特别惊艳，但是并没有一点突兀之感。此外，捷途X70 C-DM的悬浮式中控屏幕也会得到保留。虽然是10.25英寸，但就屏幕的解析度和内置的功能来说，还算厚道。此外，新车还配置了诸多时下的网联APP，例如语音交互这种功能也是不在话下的。结合上同样时髦的液晶仪表，整个内饰的科技感还是没得说的。

动力系统焕新而来

在捷途X70 C-DM上，引人注目的，还是换装而来的动力系统。坦白说，动力是本次升级的重点，捷途X70 C-DM使用一款1.5TGDI⾼效混动专⽤发动机，这也是近年来奇瑞的集大成之作。其最大功率能够达到156马力。根据官方发布的参数来看，完全可以和合资品牌1.5T发动机较量一下。至于传动系统，则继续使用了2挡混合动力专用变速箱(DHT)。在自主品牌车型中，也算是比较常见的。对于奇瑞来说，鲲鹏超能混动C-DM系统可谓是明星级动力系统，不仅仅是参数调校相当激进，所使用的发动机技术也是值得认可的。在高压直喷和多种“黑科技”同步作动下，这台发动机能够在较低转速进入峰值扭矩爆发区间。所以，从动力输出的特性来看，基本与大排量自然吸气发动机一致。

对于奇瑞来说，捷途X70 C-DM绝对算得上是一位“功臣”。在当今15万级中型SUV细分市场上，捷途X70 C-DM的产品表现还是非常出色的，但凭借着不错的口碑以及颇显诚意的定价，相信还是能收获不少用户的喜爱。